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16年大众POLO发动机电脑版插头线路图1.6的
16年大众POLO发动机电脑版插头线路图1.6的
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陈新安
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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从电脑板那端把线剪断,电脑板有5v信号电输出吗,如果还是没有电脑板拆下来,上测试台测试只留电脑板的供电和搭铁,测量有没有5v,如果有5v信号出来,就是发动机线束有问题
2021-04-22 16:15:12
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!车辆铭牌发给我一下
发动机型号
稍等一下
👌
你要电路图还是电脑板的供电和搭铁针脚定义
电路图平台发送不清晰
针脚图吧
针脚图没有
你现在什么情况呢
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凸轮轴位置传感器三根线电压分别多少v
4s
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凸轮轴位置传感器的1号黑紫5v供电,2号白紫,3号棕蓝
插头上面有数字,1号5v供电,2号紫白信号,3号搭铁
4s
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电脑板出来有没有电
没有
电脑板的小插头的7号针脚
测一下
4s
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好的我测一下
嗯
没有电
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你好!怎么样了,从电脑板那端把线剪断,电脑板有5v信号电输出吗,如果还是没有电脑板拆下来,上测试台测试只留电脑板的供电和搭铁,测量有没有5v,如果有5v信号出来,就是发动机线束有问题
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去年五月购买的 上汽大众polo 去年不小心顶到了马路牙子把水箱框架顶坏了 也没维修 今年四月在外把水箱框架给更换了 更换的时候维修师傅把冷媒放掉了 然后添加的新冷媒 空调一直正常使用也 无异响 七月四号正常行驶过程中 车辆开始剧烈抖动加不上油 发动机熄火 重新打火 车辆异响严重 怠速灭车 关闭空调压缩机后 异响消除 可以正常行驶 去往4s店检查 发现压缩机严重干磨 拆开管路 发现空调管路大量黑色油泥 第一家4s店以在外维修 管路中有油泥堵塞 是在外加入劣质冷媒造成的 拒绝索赔 我觉得第一家4s店说法纯属扯淡 前往第二家4s店 第二家给出的结果是在外维修水箱框架时 维修师傅在重新加入冷媒时 没有添加冷冻油 导致压缩机油量不足 拒绝索赔 4s店给出的说法是否合理
你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下更换压缩机。清洗空调管路。希望能帮到您!祝你生活愉快!
杨秀伟
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自从上次检修完就出现这个问题;起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动(我的原地时很稳 指针不跳)而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律,有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象,感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈,刚开始没发现,后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了,并新换个点火线圈)这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象,刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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重新清洗节气门,重新匹配
杜占宁
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POLO亮EPC灯加不起油门
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个节气门故障,加油门加不起来,这边需要检查节气门的6根线到发动机电脑板之间有没有问题,这个单线阻值正常在1欧姆以内属于正常,测量方法,断开电瓶负极,扒掉节气门和发动机电脑板插头,一头接节气门插头线,一头测到发动机电脑板之间的线,正常阻值在1欧姆以内就没有问题,然后这个节气门插头检查一下有无虚接情况。测量线路没有问题的情况下,先找正常车替换一下节气门,然后再进行路试。 建议:先测量一下节气门的线路,根据上面测量的电压有异常,这边建议换个万用表再重新测一下,测量电压如果一样就需要考虑电脑板了 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
陈新安
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般重点检查发动机电脑的保险丝,但也不排除是线路方面 建议:人为的短接主继电器看能不能启动 以上故障诊断是根据我多年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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07年玻萝亮EPC灯加不起油门
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,发动机出现加不起油门报这个节气门故障,需要先检查一下节气门的6根线到发动机电脑板之间线路通断有没有问题,然后再看下线路有没有老化短路情况,测量阻值节气门到发动机电脑板之间线路阻值正常在1欧姆以内属于正常,超过就说明线路有问题,测量线路正常,插头无虚接情况,先倒一下节气门 建议:先测量一下节气门到发动机电脑板之间的线路有没有问题,然后再检查一下节气门和发动机电脑板的插头有没有虚接情况。先排除一下线路,再倒节气门 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
陈新安
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大众08年波罗,油泵继电器不工作。
根据描述,大众08年波罗,油泵继电器不工作。需要先检查继电器内部触点或者线圈本身是否有烧蚀情况,然后再检查一下仪表板左侧的保险丝有没有烧蚀的。然后再测量一下油泵继电器底座的线路,正常打开点火开关情况,底座上面有两个电源,一根负控信号直接受控发动机电脑板,然后一根输出到汽油泵插头的信号电。这边测量一下继电器有两个电源,打启动没有负控信号就需要检查信号线到发动机电脑板之间线路有没有问题,然后再检查有没有高压火,有高压火还是没有负控信号,就需要检查电脑板到油泵继电器的线路了。这边更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台都可以提供服务
陈新安
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