杨乐老师，你好！一台15年美规揽胜柴油版3.0，行驶10.8万公里，行驶中突然熄火之后无法着车，拖车回店，检查发现凸轮轴皮带轮(副驾）开裂损坏，凸轮轴皮带轮上的三个螺栓，无松动；涨紧器/过桥轮等螺丝都没有松动。除了轮损坏暂时无发现任何问题但在20年九月份总公里数9.45万公里，更换正时皮带套件有关系吗？还是质量问题？
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#A型皮带轮# #凸轮轴# #发动机凸轮轴# #正时皮带# #正时皮带多少公里更换# #涨紧轮轴承# #皮带涨紧轮# #皮带轮# #皮带轮图纸# #轮胎一般跑几万公里换#

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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看不出，先装上试吧，把杂物清理干净，把正时皮带和轮子涨紧器都换原厂，防止哪个轮有卡滞现象

2021-06-17 10:30:02

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螺丝如果没有松动，一般不是人为造成

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第一次见皮带轮断裂，看不出来问题，担心安装新件又出问题

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这种断轮，又在30-40时速突然熄火，顶气门与活塞机会大吗？

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看不出，先装上试吧，把杂物清理干净，把正时皮带和轮子涨紧器都换原厂，防止哪个轮有卡滞现象

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一般不会

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之后车主又反复启动马达多次

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这种情况你只能装好再试，如果正时不对也会试这中感觉

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还报了一个凸轮轴位置传感器，没有找到传感器，具体在什么位置？

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可以

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