你找一个电机或者是那个门锁电机。或者是玻璃升降器电机或者是大功率的功率灯泡。然后把两根线接入到我说的那个插头的7号跟8号上面。然后按遥控器的上锁和解锁看一下用电器有没有工作。如果工作了更换左前门的门锁。如果没工作确认一下门锁插头这两根线是7号线出的问题，还是8号线出的问题？
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
还没有代还配件
就主驾门遥控锁不能用
现在就是主驾驶门通过遥控器无法上锁和解锁是吗？
故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的吗？还是维修过什么之后出现的？
其他三道门都好的
里面的中控门锁呢也是一样吗？
就主门不能用
主驾门遥控锁是不是考车身模块控制的
通过主驾驶门锁止开关的话，也是同样上锁和解锁的时候也是主门无法起作用吗？
对，是的，有车身控制模块提供控制。
你这样去掉左前门车门门锁插头。找一个电机。然后1端接到我们门锁插头的7号线灰色的线。另外一端接到棕黄色。然后进行上锁和解锁的时候看看电机动不动。或者是连接上一个功率灯泡。看灯泡亮不亮？如果这样验证电机会工作那说明这个左前门门锁电机损坏。如果不工作。将电机另外一端接到搭铁。然后进行尝试上锁和解锁，看有没有动作来确认它是哪一根线路出问题。如果都没反应，连接另外一根。把另外一根线放到蓄电池的负极。然后再确认上锁和解锁的时候电机有没有变化。因为线路如果说有问题的话，最多是一根有问题，很少同时两根线都出问题。就是确认一下是这个门锁插头的7号线出的问题，还是8号线出的问题？7号线的颜色的话是一个灰色的线。8号线是门锁插头的棕黄色。这两根线的话，在上锁和解锁的时候，两根线的正负极线急性是可以来回变换的是来回可以互换颠倒的。
因为现在如果说通过外部门把手开关遥控器以及内部的门锁的锁止开关全部都无法控制的话，那么现在的很大的问题就说明是左前门门锁电机输出方面的问题而不是输入信号的问题，因为输入你不可能这么多输入的地方都出现输入信号错误。所以重点呢就需要确认一下，我们左前门门锁电机输出的线路问题。而它的控制的话，都是直接由我们的bcm进行控制，有bcm的X6插头的1号线进行驱动控制，那根线的颜色是灰色的线，就是连接到了我们门锁电机的7号线。而门锁电机的8号线的话。它是连接到我们X6插头的4号线，由于那根线跟我们其他三个车门门锁是共用的，所以那一路出现问题的概率不大。但是呢，他们中间有个X500插头，这个插头就是我们的左前门门线束插头。在这个插头里面的32号线就是通往到我们左前门门锁插头的8号线中黄色。在这个X500插头里面的第9号线灰色是到达我们左前门门锁电机插头的7号是这样的一个连接情况。然后一路就到达了我们的bcm x6插头的1号线灰色的线。
下面的话我把电路图发一下，你一看的话应该就理解明白什么意思了。
锁块查头这里没有一颗供电线
他是在你操作遥控器的时候一瞬间一秒钟就没有了。
上锁和解锁的时候两根线正负极性是来回颠倒的。都是一瞬间接地一瞬间电源。
不是一直搭铁，也不是一直电源。
你找一个电机或者是那个门锁电机。或者是玻璃升降器电机或者是大功率的功率灯泡。然后把两根线接入到我说的那个插头的7号跟8号上面。然后按遥控器的上锁和解锁看一下用电器有没有工作。如果工作了更换左前门的门锁。如果没工作确认一下门锁插头这两根线是7号线出的问题，还是8号线出的问题？
