您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
铭牌来一个，
手动挡吗
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嗯
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里程表不好使 别的正常传感器换了 电源 和地线都有
稍等
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传感器的信号线直接到仪表的嘛
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好的
您好！没有找到车速传感器的电路图，通过其他方式帮你判断一下，可以吗？
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可以
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我用电脑控制表好使
本车的车速传感器是霍尔式转速传感器，
传感器线路是一个供电，一个接地，一个信号。
当转速传感器工作时，信号线分别与电源和接地导通。
判断时，线拔下插头，测量插头是否有电源和接地，确认好以后，插在传感器上，用一个二极管试灯连接电瓶正极，另一段连接信号线，转动传感器，二极管试灯闪烁，说明传感器正常
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好使
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传感器正常
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线路不知道是不是直接到仪表的
是的
手动挡车速传感器只提供给仪表
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我在找找仪表的线量下 要是闪烁 就是仪表的问题呗
嗯嗯
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但是仪表我用解码仪控制好使的
找到了，G22就是转速传感器，传感器2号线是信号，与仪表的28号针脚连接，中间有一个插头，中间插头位置在继电器支架上，红色10孔插头
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我找到仪表后面的线了 连接试灯闪烁
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但我不明白 为什么总解码仪控制就好使
驱动不一样
换句话说，试灯接的正极，对吧
你试灯接负极，另一头去接信号，转动传感器，看看试灯闪烁不
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我试下 要是不闪烁那
先试
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不闪烁
怎样接触闪烁
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接正极
您怎样接的，不闪烁，或者说之前怎样接的，能闪烁
接正极不闪烁，接负极闪烁，对吗
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接正极闪烁 接负极不闪烁
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正常需要接正极还是负极
嗯嗯，如果电瓶代表仪表，也就是说，这根信号线需要一个电压，这个电压是虚电，所谓虚电，就是经过了用电设备的电线的回路。
那么就需要实际去测量仪表到传感器的这个信号线，看看能不能测量到虚电，用万用表测量。
这里可能测量不到这个虚电信号
如果测量不到，而解码器能对转速表做动作测试，说明仪表中转速表正常。
传感器这边检测结果表明传感器到信号线都正常，如果仪表处的信号线也正常。那说明还是仪表问题。
属于仪表内部，转速表到仪表插头的地方出现了断路，才导致这个信号送不进仪表里面
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我不行直接用根线跨到仪表试下行吗
估计没用
因为试灯在仪表那里测量，转动传感器，试灯一样闪烁，就说明线路正常
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是没用
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用万用表怎么测量线路
现在线路正常，不用测了
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线路应给没有问题吧 我只接连根线都不行啊
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直接修仪表 或者换呗
从你描述的情况来说，就能判断线路没有问题
对，换仪表或者修。
这个仪表带防盗，注意不要搞坏了，否则防盗锁住，到时候要赔钱的
