正时流程
1、先固定好凸轮轴，曲轴位置，曲轴是一缸上止点。
2、松开进排气凸轮，装好链条，松开链条涨紧器，拧紧进排气凸轮。
3、安装边盖，固定曲轴轮，曲轴轮中间用螺丝带紧，然后稍微紧固曲轴轮。松开曲轴轮中间螺丝，在紧固曲轴皮带轮。
4、松开曲轴，凸轮轴，固定工具，将曲轴轮转动几圈，然后重新带上正时工具，检查三个点的位置是否一样。
你好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
维修技师
检查过了，
搞不懂了
问一下你们
车子抖动吗
还行吧！有一点抖，不是很老火
高速缺火
主要还是点火这块了
火花塞和点火线圈
都换过
缸压有测试吗
气门间隙都看了
缸压都在9个以上
4个缸都一样
正时位置没有偏差吧
正时我对了2回了
应该是没得错的
随机缺火的话还要看下汽油以及三元催化器是不是堵塞了
不是随机缺火，故障灯闪就报多缸失火，2.3.4缸多燃一会一缸都会报
喷油嘴洗过了
三元催化也看了。
都没什么问题。
缺火只有这些方面了
这些都想过了
主要是故障灯闪过后，只要熄火重新打燃故障灯没有了，怠速还好不抖，只要踩到2000转。故障灯就会闪闪了，之后就报失火。
感觉其他方面没有任何问题。
原地2000还是跑起来
原地
原地每次到两千都这样吗
是的
这样的话正时位置的可能性大哦
正时？
嗯
哪我重新对一下
你告诉我怎么对吧！
用你的放法
还有就是问一下你，哪个真空压力多少啊？
正时流程
1、先固定好凸轮轴，曲轴位置，曲轴是一缸上止点。
2、松开进排气凸轮，装好链条，松开链条涨紧器，拧紧进排气凸轮。
3、安装边盖，固定曲轴轮，曲轴轮中间用螺丝带紧，然后稍微紧固曲轴轮。松开曲轴轮中间螺丝，在紧固曲轴皮带轮。
4、松开曲轴，凸轮轴，固定工具，将曲轴轮转动几圈，然后重新带上正时工具，检查三个点的位置是否一样。
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