嗯，好的，先试一段时间，如果说后期还出现，那就要拔下面的相对应的线束插头了。因为它最终就是我们电脑版的供电没有了，缺失了那么缺失的原因的话，比如说我们电脑的控制线出现了开路。我们继电器内部损坏内部触点腐蚀继电器插头的针脚接触不好。保险丝给继电器的这些供电以及保险盒下面的插头连接接触不好和保险盒内部本身。都有可能出问题。
嗯，你好故障现象的话跟这个故障码就有直接关系。
知道
您好，多大排量？哪一年的?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
怎么检查呢
1.6
正常行驶出来的故障
现在故障是否在线？
不知道主继电器在吗
哪
现在故障在的
现在这个故障码是一直存在还是偶发？
消掉就没有了
你再重新启动再挂档呢，是不是又出来了？
4s
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消除 重新挂挡好了
挂挡没有冲击了
但用一段期间就有这样了
在吗
在的
前保险丝盒找到。
机舱里没有保险丝盒
发动机防火墙集雨板的底下右侧。
左侧挡风玻璃下方。
要不然为什么让你找呢？
稍等
找到之后的话，找到那个F10号保险30安培的保险拔下来看一下这保险丝插角有没有接触不良熔丝，看看有没有存在损坏。
这种故障需要一步一步的去排。
然后可以把TCU继电器，然后到时候拔下来看一下插脚有没有腐蚀，如果没有先换个继电器验证
然后F24号保险丝5A的保险，那个保险也拔掉看一下，看看保险丝有没有快烧断。
每一步都必须小心仔细。
因为现在是正常的，就是有故障码的时候实际上也是正常的，他只是说是曾经出现过电脑记录故障码而已。
4s
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嗯
我上面说的那两个保险和那个继电器找一下。
检查一下，就他们之间某一个点出问题了。
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嗯，好的，先试一段时间，如果说后期还出现，那就要拔下面的相对应的线束插头了。因为它最终就是我们电脑版的供电没有了，缺失了那么缺失的原因的话，比如说我们电脑的控制线出现了开路。我们继电器内部损坏内部触点腐蚀继电器插头的针脚接触不好。保险丝给继电器的这些供电以及保险盒下面的插头连接接触不好和保险盒内部本身。都有可能出问题。
