您好,现在就是说我那个32号保险不让你去接电源的话,点火开关现在能不能打开?
不能
不能的时候你就看你那个电子转向柱锁。
红灰32号保险是由这个粗红黄线供电
那个电源是有主继电器输送的,你主继电器现在没工作,是因为你点火开关现在没打开。
这根线到了DCAC
这根线是跟很多个用电器提供的。
慢点捋一下
这根粗黄色平时有电没有
DCAC模块强制供电我也进不去
点火钥匙没打开的时候没电。
点火开关打开以后有电。
是让你接个电源之后,电脑进一下,看看其他模块能不能进去了。
这个时候进不去的那些模块就是有问题的。
一会拍图给你
正在扫描
嗯
还有你在操作点火开关的时候,你那个电子转向锁会不会解锁,如果不会解锁的话,这个东西就要换掉了。
强制供电状态可以解锁
跟32号保险接个电源就可以是吧?
这个不供电按也有反应,感觉跟电压不够拉不动一样
多
对
现在DCAC进不去
红色的那个点开看看报什么故障。
空调不用管
我没插
发动机电脑
气囊
ABS
车身
有故障码的全部清除,最后看哪个清不掉。
这个状态能启动车,打着了我试了
嗯,有故障码的全部清一下,看哪个清不掉。
能扫描到的都能清除
这个DCAC扫描不到正常不
把它拔了看其他电脑有没有报故障码。
你上发动机仓找到那个点火主机电器。
这先不用管了。
要先检查这个继电器没有工作的问题。
主继电器KR37在保险盒内部吧
叫我扫描完
现在拔了DCAC
在发动机保险丝盒外面。
测量主继电器32保险供电吗?
几号是主继电器
这个DCAC拔掉出现的故障码
请不掉
就说明它起着作用的。
先不管它了
说主继电器吧
几号是
K 2.
32号保险供电测量还是不供测量
等于说在按钥匙的一瞬间那个32号保险就有电了,平时没电
点火开关关闭没电点火开关打开就有电了。
还有这个K14。
K14拔掉是不是5角的?如果是的话就K14,这个就是。
先拔掉K14。
看是不是5脚的继电器。
这个角按启动不松开,送了火电
这个02是5角的
继电器几个爪子。
而且明显启动按钮给他送了电源
K14也是5角的
好,拔下来,把32号那个我让你接电源的那个保险那下来。然后看哪个孔少了个电源。
这个车的这个主机电器安装位置就在这两个位置,然后的话现在确认一下,看看这个是哪一个。
你的意思测量32号到了K14的那个针脚
对。
对,你可以测试那个保险到这个插孔继电器的插孔,看到哪个通?
他们两个有一个是的。
两个都不到
不过有个奇怪的现象
K14那个大的继电器,1号角测量时导通几秒就阻值过大了
测量。32号保险到这个点火主继电器插脚的5号插孔。
不是一号跟1号角就没关系。
直接点火关闭去测量就行,短接的电源拿下来不要接上去。
直接短接5号角
这条粗红黄线还是没电
你测量里面干什么?你知道我说的那个F32号保险是在哪吗?
你说的32号保险是发动机舱这个,不是副驾杂物箱那个吗
对,是的。
你现在那个继电器你拔下来装上去,你看继电器有没有工作?
发动机舱的这个K14强制供电,F13的7.5安保险有电
吸合了,但是仪表没有点亮
32号7.5安保险也有电
看一下电瓶旁边的那个大保险。
100安的大保险,看看有没有烧
看一下大保险烧没烧。
250安500安还有4个100安都正常
我这样想不知道对不对,按键按下,主继电器吸合,给DCAC信号,DCAC负责粗红黄线导通
泡水很少见有烧保险的
不是
保险丝都有电吗?两端都有电吗?使用试灯试一下功率试灯。
找到问题了
是保险连接松了还是插头没接紧了
一个40保险爆了
师傅的技术没得说
牛逼
谢谢