ABS泵的供电电压都正常，打铁也都正常，通讯线的高电压和低电压，包括通讯线的电阻都正常，排除制动模块插头虚接问题，查看购买配件型号是否一样，如型号一样，建议更换是ABS模块！
您好，解码仪进不了刹车系统是吗？
泵的供电和打铁正常吗？
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是的
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电源正常
打铁也正常吗？
别的系统都正常
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在吗
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正常
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胎压有一个故障
在的
11年的车是吗？
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是的
测量一下14针脚和26针脚的对车身打铁是多少电压
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好的
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14：2.3
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16：12
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26：2.75
把电瓶负极拆掉
测量14个16这两个针脚的电阻
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然后呢
两个针脚的电阻吗？
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是的
换了3个电脑都是这样
进不去
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ABS泵换了一个拆车件，解码器没有ABS系统，进的EPS，显示通信故障，解码器换了几个都不行
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ESP
原车的泵是什么问题
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就是进不去系统
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怀疑是ABS电脑问题换的
换上还是进不去是吗？
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主要故障是亮故障灯
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是的
其他模块都没有任何问题对吧！
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其他模块都能正常读取
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也没有故障
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之前发动机有一个故障码是车速传感器
ABS泵插头有3个供电电源和2个打铁是吗？
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1/25/16电瓶电压
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不对，16现在搭铁了
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刚刚测的16没有电压，变成搭铁了
32测量一下
13和38是打铁
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刚刚没开钥匙
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搭铁正常的
1号红色线25号红色线32号粉色线
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打开钥匙三个电源两个搭铁
这3个是供电电源
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32电瓶电压
对照着图片形状测量一下诊断插头上的3号角和11号角对车身电压是多少
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没有电压
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3：2.7
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11：2.33
把电瓶负极拆掉测量一下这个电阻是多少
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58.6
在测量一下ABS泵上的26和14
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58.8
现在插上插头试下能不能进去
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不得行
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还是跟之前一样
买的拆车的配件号一样不一样
当地有没有维修汽车电脑的！
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当地没有弄电脑的
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你还是怀疑电脑有问题
现在ABS泵的供电电压都正常，打铁也都正常，通讯线的高电压和低电压，包括通讯线的电阻都正常，排除制动模块插头虚接问题，还是ABS制动模块的问题！
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你的意思是我发的拆车件有问题
一个是确定一下配件号是否一样
如果配件号一样的话，那就是泵的问题了
