这是风扇控制4根线，其中一根黑色搭铁，另外三根的话都是一个供电线。分别控制风扇电机不同转速，如果人为接电风扇不能够正常运转，那就是风扇问题。人为接线风扇工作正常，就要考虑一下IPDM保鲜盒内部问题。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
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5万公里
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蓝鸟
现在只是风扇不转吗，压缩机是否工作
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开空调风扇不转
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压缩机正常
压缩机能否工作
水温高了后风扇能否运转
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温度起来了风扇要转
那稍等帮您看一下资料
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风扇上面两个控制插头
抱歉发错了
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😂😂
风扇高低速电脑驱动是否正常
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正常
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就是开空调风扇不工作
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？？？
打开空调之后读取发动机电脑板里面的空调风扇数据流状态是什么状态
空调开启时，发动机电脑板里面的风扇数据流状态是怎样的
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没有看哦，马上试下多
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这个车空调风扇有单独保险和继电器吗
是没有单独的保险丝，继电器应该为Ipdm内部。
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显示低速其实没有转
如果显示低速的话，这个信号应该是给了保险盒，保险盒继电器没有进行输出。
它的表面是没有这个继电器的，这个继电器在内部。
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现在显示高速了还是没有转
现在高速风扇也是没有运作的吗？
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但是温度起来了要转，还转得停
也就意味着发动机电脑板已经把信号进行输出给Ipdm保险盒了，但是保险盒内部没有进行输出。
这个水温控制的风扇继电器和空调控制的风扇继电器，它使用的并不是一个继电器。
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问题是
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是这个保险盒的问题吗
对主要考虑保险盒内部问题
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我感觉风扇刚才敲了几下高速有，低速没得
那还是说明这个保险盒还是有问题。
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会是风扇问题不
一般不会是风扇问题
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我刚才敲打风扇几下它就转了，然后低速就不行，高速才有
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你说的保险盒是这个吗
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关了空调低速风扇也不转
关了空调之后的话，电脑版显示的是风扇低速，但是这时候风扇也不转吗？
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嗯嗯，我巧了两下又转了慢慢转
你拍一下风扇控制器的两个插头，我看一下。
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我上面给你发的图，保险盒是它吗
保险丝盒是他的
这是风扇控制4根线，其中一根大铁，另外三根的话都是一个供电线。
你可以把其中的一个控制打铁，另外三个针脚的话，不同的给他提供供电，看一下风扇是否有不同的转速，能否正常的运转。
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它每个插头是两线
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两个插头一共4线
什么颜色的线
黑色的是搭铁，蓝色，黄色，白色都是供电控制
你从电瓶正极拉一根电线，然后分别去接触这个蓝色的针脚，黄色的针脚，白色的针脚。看一下风扇是否能实现不同转速
在插头背面去接触
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接正极过去了一根不转
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每根都不转
每一根都不转？
把风扇电机插头拔了，从电瓶正负极接电直接到风扇电机插头看一下
你怎么接的，拍张图片看一下
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我直接安妮电瓶牵的一根正级到这边线
插头是否插在上面进行的接线测试
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是的
那你这测量一下，在电脑驱动风扇正常工作时，测量一下蓝黄白分别和电瓶负极之间有没有电压
