你好 根据你反应的问题 凸轮轴后面需要专业工装把两个凸轮轴后面平行卡好就行 然后把曲轴转到一缸上支点 缸体后方用一个合适螺丝把曲轴卡住即可 正时对好 把工装拿掉就可以了
你好,我是汽车大师金牌技师-方彬,很高兴为你解答。
那就好
你好
转到一缸上支点。
然后把缸体后面有个螺丝松掉 找个合适螺丝 把曲轴。。
把曲轴抵住。
凸轮轴也要专业工具,把后面卡住。
我只是换了正时面板
你好 都拆下来了吗?
曲轴没有固定的
都是圆的
你好 现在是什么进度
拆下来了
你好 拆之前你对一下吗
没
凸轮轴后面也需要卡住
曲轴你就把一缸火花塞拆了对
上面要不要对
上面怎么对
需要正时工具吗?
你好 上面需要的
跟科鲁兹上面差不多
那我拆了曲轴轮拆肯定跑位了
皮带轮没有关系
把曲轴转到一缸就行
不是吧
你好 请相信专修品牌
上面不是在一缸支点
你好 链条拆了没有
没拆转到一缸上支点就行
凸轮轴后面是要卡住到
不然不转
会转
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你好 都说了 上面需要专业工装把两个凸轮轴后面平行卡好就行
上面卡好了 下面转到一缸就行
我没有工具
你好 必须要
没有话 两凸轮轴对不好
那下面齿轮⚙️要对吗?
下面转到到一缸就行
曲轴转一缸就行吗?
你好 是滴
那对好 等一下我下面螺丝又松了 会不会跑了
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说上面凸轮轴在哪里在卡
有工装就知道了
工装是死的呀!
工具好像只有俩个吧
你好 是滴 只需要用到两个
那我到时 要下正时面板 凸轮轴工具拿掉会不会走位
对好了 再拿掉工装啊
拿掉会不会走位?
凸轮轴会不会走位
你好 不会滴
好
嗯嗯
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