你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
节气门有问题,配不了。
开瑞k602017款节气门需要匹配吗?
新的节气门
才换的
你试一下能不能删除。
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是
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换节气门。
还在
节气门传感器1和节气门传感器2的电压数据发过来。
不是这个。
格式很像,但是单位不是。
单位是电压,伏特或者V
就是这个。
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看了这个数据,然后手工的把节气门翻板打开看一下这个变化。
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大多数不用。
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熄火,打开点火开关
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好,那把车发动给我看一下电压
急踩油门看一下变化。
那故障码确定不能删除吗?
电压信号合理。
对
拆除蓄电池桩头,过10分钟之后再装。
还在报
等一下。
油门踏板的数据发过来看一下
跟之前一样的。
那种格式。
也有传感器1和传感器2。
是那一种?
节气门改成油门踏板。
数据也是电压的。
油门踏板不是节气门。
只是说格式跟他一样的。
哦
油门踏板传感器1和油门踏板传感器2。
一个0.76一个5。
把油门踏板插头拔掉,看一下数据怎么样?
熄火拔吗?
是的,熄火打开点火开关。
更换油门踏板。
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质量问题。
插上去就变成了5是不是?
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油门踏板问题。
他那六股限制的话,有没有额额定的电压?
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刚刚我看错了,不是节气门跟节气门没关系。
就是油门踏板的问题,不用考虑其他。
插上去变成5,油门踏板里面短路掉了。
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6根线你量下其中两根有没有对地是5伏的?
好
拔了插头测量。
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油门踏板。
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不可能。
万用表一头接地,一头分别测量6根。
打开点火开关测量。
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万用表是一头接地,一头分别测量6根么?
有两根线2.59伏
不可能。
没有5伏
1000%的不可能,你再看是不是搞错了。
本身就有5伏的反馈测量怎么没有5伏?
把车发动再测量一下。
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先不插。
好
一样的
要么测量方法有问题,要么是万用表坏的。
有5伏
刚才插错了
看仔细。
好
有5伏
再量一下有没有高于5伏的。
一根5.03
另一根5.04
还有没有比这个更高的?
其他4根线有没有比这个更高的?
没有
更换油门踏板。
但今天刚换了一个新的
明显油门踏板问题,不用考虑其他。
配件质量问题。
原厂的啊
原厂不原厂的,真不好说。
供电是正常的,插上插头有5伏,拔掉就没有了,明显里面短路了。
不用考虑其他。
好吧
换就是,不用考虑其他
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是同一台车吗?