就这个现象来看的话，估计应该是。问题只要测量准确的话，那么短接一个电阻之后，这个故障码消失，一个是考虑气囊，一个是考虑线束的接触
这个做过哪些检查了？？
半年换过，气囊游丝
回复快一点，免麻烦
驾驶员在这里
这种情况有可能是螺旋线束的问题，那个气囊上有两个插头，其中有一个插头是二级。应该是个黑色的吧。就是这个出现了短路的情况。
这个怎么处理
这个问题点有可能是螺旋线的问题，也有可能是线束的问题，也有可能是空气囊或者是电脑的问题。我们可以先把插头拔下来看一下是否会爆出短路的故障，如果是这样再把它插上试一下。他这个插头里面有个短路销。如果这个东西没有插到底或者是那个锁扣没有按到底，也会出现类似的现象。这个意思就是指的两根线短路了。
处理的话肯定是找到问题点，有可能是螺旋线本身的问题，有可能是插头没有插到底或者是锁扣没有插到底。
那这个要查安全气囊看一下吗？
游丝
对，最起码的话也得先看一下那个插头有没有插好。螺旋线，这两根有没有短路？
螺旋线怎么看
最起码也得先看一下二级气囊的线束当中有没有短路的地方。那个插头上面带了一个锁销，如果不按下去或者这个丢失的话，也会产生这种现象。你可以重新拔插一下试试。
我估计应该是没插接好。
没什么好的办法就是测量。
就是用万用表去测量两根线，是否短路了？
那个是二级
万用表测量是怎么测量？
从这里看不出来，你得从气囊的那个位置。气囊上面不是有两个插头吗？一个红色的是一级，黑色的是二级。
这个怎么测？，就是找到气囊的这两根线，测它有没有短路？
这个线多啊
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那肯定有很多线，你得根据线路图测呀。这个不可能谁都能记得住的。车型这么多年款也不一样，所以线插头不可能都得记得住。
这个问题要想判断的话，第1步不是先去测线。是先找一个两欧姆的电阻，把它插在二级气囊的连接插头上。这样用电脑去读故障码。
如果这个故障码消失了，那就是空气囊的问题。
如果是这个故障码没有消失，在测量从气囊插头到电脑的线，具体哪一段在分段去测。
怎么搞
清了重新启动又亮
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是不是这个插头其中两个线
是的
怎判断
能不能用电阻直接插
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能不能用电阻直接试这里的4跟线
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师傅
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测短路
怎么测啊
指导一下
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对
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加上去清故障
就不亮了
什么问题
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插上就不行了
有
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