你好,你这车,现在所有故障码,都是正时偏差的故障码,根据故障码来维修方向,专用工具从对正时,必须专用工具对才行
你好,我是汽车大师专家技师-邱勇,很高兴为你解答。
你好
你好
你好
解码器读取有没有故障码
我有个车别克英朗10款自动挡的,之前水温高冲了汽缸垫,换了之后正时对了着车3秒就熄火哪里出问题
读了有曲轴信号不可信
解码器报故障码没有,踩住油门会不会熄火
就是踩油门会熄火
故障码拍照
就是踩油门会熄火
现在车子发不着
故障码照片我看看
等一下
好的
现在就是能着车一两秒一加油门就熄火
先看故障码
好的
有点慢等一下啊
好的
你正时专用工具对的吗?
没有
那你怎么对的,你这个是正时故障,测量过缸压没有,正时没有对好
和之前一样一点位置都不变
我看着资料对的
凸轮轴两个皮带轮拆过没有
没有拆过
你怎么对的,有照片吗
有
可以我看看
曲轴是对在两齿中间的
这网红发动机,个车必须专用工具,不然够你麻烦的
好的
我给你图片
意思是正时走着一点都会发不着啊?
这个网红发动机也是头疼喔
其他的地方不会出现什么问题吧
一修这种车头就疼啊
你给我图片来我在对一下能看懂就行的
看你故障码现在就是正时不对,有可能不止差一点,在没有拆轮的情况下,不用卡凸轮轴,买专业工具把前轮VVT轮对过,曲轴记号在两齿中间
标准的是你发给我的这种啊
那个张紧轮是自己张紧的嘛?
我感觉张紧了还会动
涨紧轮自己张紧,我建议你先测量一下缸压
你觉得其他地方还会有那些出问题
正时轻微偏差能启动,但是会很缺力,还有就是这款发动机高温后,很容易出现VVT油道单向阀顺坏,导致报正时故障,所以网红发动机不懂的修这很头疼
但看你故障码,百分之百正时不对,近排气都有偏差
VVT油道单向发在那个位置
那个你暂时不用研究他,缸体上面的,上面很难搞,暂时不研究他,有没有拉缸
这个单向阀坏了会出现那些情况
没有拉缸我看过了
坏了能启动,就是报P0011之类的正时故障,他坏了就会导致可变轮机油压力不足
但是这个没有报故障码
就报了我发给你的这些
这款车通病多了
你现在都启动不了,报正时错误故障,所以看你运气,这款发动机最难就是P0011,修疯了多少人,正时必须专用工具来对,其他暂时不研究
通病漏油漏水
对啊
水温把人修死
正时故障,才是真正的难搞,那些通病都是直接换,正时故障就要考技术了,不过对于来说都问题不大
可否加你自己的一个微信
现在就是把正时重新对一下啊
不好意思,平台不允许,会被封号
是了
对的,现在就是先从对正时,买专用工具来对,工具很便宜,你看故障码,曲轴位置和凸轮轴位置分配不正确,意思就是曲位收到的上止点喷油信号,和凸轮轴位置传感器收到的信号不同步,他们都是机械转动收到信号盘信号,意思就是正时不对
好的明天才到呢
好的
意思是VVt阀的两个点要一品行才可以啊
大师在吗
在的
专用工具卡上,两个点差不多一条线
是了明天对一下
好的,有什么不懂的明天可以问我
又要再出一次钱了
正时搞好故障码就能消除,基本就能行,除非你运气不好遇到这车神一般都故障,那就没法了
很多人怕修这车,其实没这么难,修车记住一点,不怕你把问题想的太简单,就怕你把问题想的太难
按理来说正时不应该错很多啊
至少能发着车
可以测量一下缸压
只要没有锁防盗,缸压正常,正时可能不止差一点
要是缸压不正常那就不好搞了
防盗应该不会锁着我没有断电拆
没有防盗故障,该测还得测
对啊
好的
明天再咨询一次啊
可以的
又要再出一次钱了
那没法
不怕只要问题解决就好
对的
你是修车的呢?
我不是修车的是什么呢?不是修车的我怎么知道怎么维修,从哪里下手
是的
是修车的
你修车几年了
16
牛逼
好的