几天前刚清理了节气门、喷油嘴和油道，但是车辆还是有松油门减速，或停车转速升高的现象2000转以上。怠速马达也是新换的。
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陈若礼

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2015-10-30 11:52:18

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节气门有没有匹配

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没作，如果没匹配就是这种现象吗？

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对的

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我的车是奥迪A6L。有时候行驶转速表一下就掉下来，在上去，感觉要熄火，有时也熄火！过减速带或者颠簸的时候顿挫更明显。汽油滤芯！高压泵！油泵！燃油控制器。火花塞！废气阀都换了，节气门也清洗过！电池也换了，发动机还是顿挫

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2012年奥迪a4l，在一次高速上烧了三个火花塞。后来更换新的火花塞后出现凉车启动严重抖动，怠速也抖动。喷油嘴，节气门，积碳都清理了。还是抖

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第三个缸不工作，检查火花塞，喷油嘴，点火线圈，缸压

邱自军

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刚入手一辆06年奥迪A6L2.0T手动，冷车怠速有点抖，热车就好，急加速也有点抖，回来后清洗节气门，进气道，气门后冷车抖的更厉害，离合器打滑，直接拆下发动机换环，气门油封，着车后，毛病变了，现在是冷车怠速稳，运转一会转速一降怠速不稳了，温度正常就好了，急加速还是有点抖，不知是那的原因。再就是怠速不稳的时候，发电机发电不稳，加油门还是发电不稳，这是一个毛病还是两个毛病。

那需要把喷油嘴的喷射雾化情况检查一下，然后检查水温传感器和进气流量传感器。检查一下氧传感器。

李五华

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我开的是奥迪A3,我的车子保养前提速嗷嗷叫。机油用的是磁护。保养后车子感觉提速大不如以前。火花塞，更换过了，节气门清洗了。车子是以前一踩油门速度那个推背感明显不一样。现在是踩油门半天速度跟不上去，很吃力。重踩油门速度能上去，但是发动机声音有点大了。油耗也明显感觉高了。不知道怎么回事

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金成军

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车跑了20万了，去年换了节气门，4个火花塞，清洗了油路，节气门，进气道，喷油嘴。目前车辆一直报发动机故障灯，冷车启动怠速抖动严重，1100转-1500转加速发动机会有蜂鸣共振的声音，加速吃力。高速热车行驶轻微抖动，怠速抖动明显一些。之后检测故障为1缸失火缺缸，每次清除故障码后，调换了点火线圈，故障消失，抖动明显减轻。但开两天同样的故障码又出现，反复5次了。无法根治，修理厂建议更换喷油嘴和气门室密封圈。还有建议更换汽油滤。

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06年的车，跑了12万公里，油气两用，清洗过节气门，全新的点火线圈，全新的进气道垫子，更换的火花塞使用不超过一万公里在早上启动车辆时，转速会自己升到两千转以上再掉下来，冷车热车的时候怠速在1200转，最终掉到1000转，行驶过的热车，用用油的时候怠速在1200转左右，偶尔出现怠速上升，曾经出现过怠速2000转的状况，最后切换成气来抑制怠速上升，日常用气的时候怠速在600至800区间小幅摇摆，汽车出现突突突的小抖动平常双燃料驾驶均没有任何问题，车辆提速行驶均是正常，还出现过用油的时候，踩刹车减速，转速不见，车快停了转速才降下来

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17万公里的车！现在的问题是转速高！车停住不动，怠速正常！行驶过程，挂空档，转速不降下来，停在1000转速以上！只有车子彻底停住，转速才会降到七八百！也可以这样理解！车子启动后，人工推动车子，转速也会上升到1000以上，车子不动了，转速会降到正常！换过怠速马达，情况还是这样！偶尔有几次，车子等红灯时候，怠速直接飙到2000以上！节气门也清洗过，进气歧管也清洗了！谁知道这是哪个零件出问题了？？怠速马达换了三个新的，每次用一段时间就出现问题！都是原厂马达！型号匹配的！

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张延强

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别克凯越06款1.6自动挡，全车换了油水，清洗了节气门和喷油嘴，冷车启动怠速正常，走一会怠速就高了，有时候开上一会也是正常的，大概在1800-2000转，去修理厂，师傅给清理了一下怠速马达，正常了一上午，停车熄火，再启动，怠速还是高达1800-2000，这几天基本是冷车启动正常，开一会就又高了，冷车启动，怠速正常，稍微有点抖

您好，根据您的描述，发动机没有怠速或怠速不稳，或者怠速高或者怠速低，这种情况基本锁定节气门或者怠速电机，因为你的节气门已经清洗单链机也清洗了，但是依然无法解决的话，建议首先把怠速电机换掉。必须要换原装的德尔福的，这样的话会耐用一点，换成别的不行的。

刘文强

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奥迪A4高速行驶3000转加油有顿挫感好像加不上油的感觉，停车的时候加油没事，凉车跑3000转没事，检查了喷油嘴，清理了节气门，空气流量器。火花塞。更换了汽油滤芯，检查了汽油泵压力。没事。就是加不上油，过了3000转以后再加油感觉不大。4档能跑180迈，油门6500转到7000转。5档能跑170迈，油门4300转再加油就加不上了。

孔德权

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