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奥迪A6L
2000年广本2，3发动机怠速不稳，急加油无力排气管发突，经查应是一缸基本不工作，二四缸稍好，三缸最好，清冼了节气门，怠速阀，喷油嘴及火花塞高压线都用一三缸对调，无用，缸压四个都一样，此车没装EGR阀，更换了油泵也无用，喷油信号，高压火都有，至此也无从下手了，清指点，此车进厂时故障灯正常，经这么一翻拆腾后灯亮读码为cMp故障清不掉

2000年广本2，3发动机怠速不稳，急加油无力排气管发突，经查应是一缸基本不工作，二四缸稍好，三缸最好，清冼了节气门，怠速阀，喷油嘴及火花塞高压线都用一三缸对调，无用，缸压四个都一样，此车没装EGR阀，更换了油泵也无用，喷油信号，高压火都有，至此也无从下手了，清指点，此车进厂时故障灯正常，经这么一翻拆腾后灯亮读码为cMp故障清不掉
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张伟
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
mechanic_avatar
您好，看看水缺不，一缸火花塞湿不湿
mechanic_avatar
看看一缸气门弹簧断没？
mechanic_avatar
遇到过其他车型，气门弹簧断掉的，还有缸内防冻液腐蚀，水道跟气缸通了，发动直接往缸喷水，火花赛一湿，点不了火，外面怎么检查都是好的，就一个缸死活不工作
mechanic_avatar
想请问此车cMP凸轮轴位置传感器是在分电器内吗
mechanic_avatar
您好，这种老车子，有分电器的一般都在分电器上
mechanic_avatar
你好，今天情况有变，昨天是一缸不工作今天变四缸不工作了，一缸反而好了，但还是没有三缸工作得好，真是搞不明白了
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