您好,师傅,这边建议先处理证时的故障吗?如果说证实角度偏差过大,发动机电脑他会一直处于高转速的症状。希望能帮到你,
您好,师傅,这边建议先处理证时的故障吗?如果说证实角度偏差过大,发动机电脑他会一直处于高转速的症状。希望能帮到你,
是不是正时里的滤网跟垫片破了
造成泄压
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也好,师傅,根据你这边提供的故障码照片这种情况重点需要先检查一下证实以及机油压力是否正常。二缸的点火线圈,火花塞以及气缸压力需要检查排除一下。
车主说火花塞刚换,还是不行
2缸是哪个
需要先排除正时
正时不对不会单独报一个缸的吧
现在这种情况的话,得先排除正时,失火的这一个刚检查点火线圈火花塞气缸压力是否正常?
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2缸是哪一个能告诉我吗
一套都需要更换的。
2缸就是靠近进气管最前面的
进去最前面的就是一。后面一个就是二缸
这样可以理解吗?
进气管中间这个嘛
是的。
压在进气管底下中间那个缸吗
也就是说靠近进气支管的最前面一个钢是第一缸,后面一个就是第二缸。
哦哦哦,就是进气管下面中间的这个是第二缸
对
那怠速一千转是不是需要匹配
半个多月了一千转
嗯,节气门需要做匹配的
正时一套换的话排气的那两个VVT轮不需要换吧
进气换掉,包括进气的电磁阀也换掉
嗯嗯!现在没有报排气。可以选择不用换的
进气这边换掉
那还要抬发动机,估计还要拆开油底壳洗干净滤网,包括正时这里的几个油道
嗯嗯!最好拆卸下来好处理一些。
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我的431节气门匹配不了
这边建议先处理证时的故障吗?如果说证实角度偏差过大,发动机电脑他会一直处于高转速的症状。
我故障码一清,转速下来了
但是偶尔会有抖动,正时角度我电脑进去看进气跟排气怠速时基本是0左右
数据也好的
发动机转速高,主要就是证实这个影响的。
怪不得我清掉码就降了
是的
抖动的话把2缸弄好会好把
嗯嗯是的。
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