根据提供的故障现象和故障码，结合个人对本车的维修经验，建议重点考虑排挡机构。
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没有故障码
师傅您好！
本车肯定有故障记录，您读取一下，我猜故障记录是排挡机构信号不可信，或者是排挡机构不通讯。您全车扫描一下，肯定有故障码
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我非常确定，真没有
您用的什么解码器
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5053
有没有专检或者C端，我可以远程帮您看看
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我把ECU上那根P/N档信号线退出来，然后直接从ECU飞一根线接到搭铁上，这个故障就消失了
可以考虑排挡机构
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但是直接飞到打铁上以后，ECU就报这个故障码，我发您图片
这种故障有故障码的，您这个解码器读取不了而已，你解码器太老了，5053已经不支持现在的大众车呢，至少也要用5054的专检
就目前您提供的信息，我建议您考虑排挡机构
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我咨询您一下，六速双离合02E变速箱，P/N档开关是在机电单元上还是在换挡机构上
两个地方都有PN信号，两个信号相互检测，属于冗余信号
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我在请教您一下，我这个车型下即有1.4T7速干式的，又有6速湿式的，他俩的换挡机构通用吗，因为我手里有一个同款车型7速干式的换挡机构，如果通用我就换上去试试
不一样
师傅，您还有什么疑问吗？
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换挡机构不就是给网关一个信号的吗，除了P档以为也没啥机械结构，为啥不通用呢
协议不一样，针脚定义不一样
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