路虎接收到来自约束占用分类系统模 块的无效数据

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建议检查打气泵供电搭铁，检查悬挂模块电源搭铁

点击图像加关注有问题随时联系 模块也有，但是模块坏的少，如果要排除模块需要用示波器监测它的波形，因为他是占空比信号，示波器接上，出去试车排除油泵模块给油泵的信号波形，和发动机模块给油泵驱动模块得波形，来判断是发动机模块控制问题还是油泵模块控制问题，还是线路问题，还是油泵问题

问题：路虎揽运后背箱座椅模块进水了坏了换了新的也不好用用电脑做设定学习他动就用开关不好用【车型：揽胜运动版 2014款 3.0 V6 SC HSE】 调查： 1. 询问客户得知，该车行李箱的座椅模块进水，换了新的手动无法调节； 2. 客户使用道通908做了自学习，座椅可以动作，手动通过开关控制却不行； 3. 客户发来故障码:B1087-87-LIN线故障，U1A4C-00座椅模块未正确配置； 4. 分析故障码得知，LIN线故障的原因有两个，第一是开关到座椅模块的LIN线自身存在故障，第二是行李箱座椅模块没有正确匹配导致LIN线不通讯； 5. 个人认为模块未正确匹配导致LIN线报故障，以及座椅移动不工作的，建议使用捷豹路虎专用电脑使用技术账号在线配置行李箱座椅模块； 6. 道通无法匹配座椅模块，所谓的匹配就是编程，道通内部无座椅模块的驱动软件‘、 故障成因分析：模块未正确匹配导致LIN线报故障，以及座椅移动不工作的； 维修：使用捷豹路虎专用电脑使用技术账号在线配置行李箱座椅模块； ’

0001-87 高速 CAN 通信总线 - 信息缺失   原因 1.     通过高速 CAN 总线（动力总成系统）的其他控制模块的信息缺失   措施：使用制造商认可的诊断系统，检查快照数据以确定缺失信息的源控制模块。 检查相关控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引     U0011-81，U0011-82，U0011-87中速 CAN 通信总线性能 - 接收到无效串行数据   原因：通过中速 CAN 总线（车身）接收到来自其他控制模块的无效数据；   措施：使用制造商认可的诊断系统，检查快照数据以确定无效数据的源控制模块。 检查相关控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引；   0121-68 与防抱死制动系统 (ABS) 控制模块的通信中断 — 事件信息   原因： 1) ABS 控制模块的电源或接地电路断路或电阻过高 2) 高速 CAN 总线（底盘或动力传动系统）电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 3) 来自 ABS 控制模块的数据丢失/无效   措施： 1) 参考电路图，检查 ABS 控制模块的电源和接地电路是否断路或电阻过高 2) 使用制造商认可的诊断系统，执行 CAN 网络完好性测试。 参考电路图，检查高速 CAN 总线（底盘和动力传动系统）电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 3) 使用制造商认可的诊断系统，检查 ABS 控制模块是否存在相关的 DTC，并参考相关的 DTC 索引 个人认为是TCU存在故障。

根据故障代码显示发动机控制模块指示检测到不是由发动机控制模块本身引起但强制发动机控制模块存储DTC的系统事件，例如，其他系统或控制模块的功能缺失 发动机控制模块在指定的时间间隔内通过CAN接收到来自防抱死制动系统控制模块的默认制动压力信号值 防抱死制动系统故障 发动机控制模块与防抱死制动系统控制模块之间的CAN线束链路存在网络故障 采用制造商认可的诊断系统，检查防抱死制动系统控制模块是否存在DTC,并参考相关DTC索引 使用制造商认可的诊断系统，完成CAN网络完整性测试。而参考电路图，检查防抱死制动系统控制模块的供电和接地电路是否断路。检查发动机控制模块与防抱死制动系统控制模块之间的CAN线束，必要时予以维修 清除故障诊断码（DTC),将节气门踏板踩至10%以上的行程，以17公里/小时（11英里/小时）以上的速度驾驶车辆1秒钟以上。将制动踏板踩至最大行程并保持1秒钟以上。检查系统是否正常 全地形反馈适应系统控制模块指示，使用FLASH存储器的嵌入式系统出现校准/参数记忆故障。这相当于RAM/ROM/EEPROM嵌入式系统中的EEPROM 全地形反馈适应系统控制模块中的非易失记忆存储系统(EEPROM)内存在故障 请先校正此故障诊断码（DTC),再尝试校正其他故障诊断码。将记录的所有故障诊断码（DTC)备案，然后清除它们。在点火开关打开的条件下，选择一个全地形反馈适应系统专口用程序，关闭点火开关，然后再次打开点火开关，验证选定的专用程序是否仍然处于激活状态。如果选定的全地形反馈适应系统专用程序仍未处于激活状态，且已返回到通用程序，请确认故障诊断码（DTC)是否已再次出现。再次执行此操作程序。如果故障诊断码（DTC)仍然存在，请安装新的全地形反馈适应系统旋转控制开关及控制模块。如果怀疑某一模块有问 先从全地形旋钮开关这里开始检查维修

座椅模块程序不对，建议继续更换座椅通风模块，

导航模块在后备箱备胎左侧

使用诊断仪读取启动瞬间发动机模块输出控制油泵模块占空比有没有从%75变为%25左右，如果控制端正常，请确认FPDM有没有输出！

点击图像加关注有问题随时联系 用电脑运行（车身系统-启用保护输出）这个程序，如果运行了还不行，测量车身模块供电搭铁还有高速can线，线路没有问题，刷新现有模块-车身控制模块，如果还不行换车身模块

这个图片应该对你有一定帮助的，如果那4号有电，看看是不是点火开关有问题，不给车身模块供电的，