你好，根据你描述的这种情况，首先检查混合比是否正常，正常的情况下需要检查三元催化本身是否导致损坏。更换三元催化，需要选用原创的，这样才能保证质量耐用，不容易出现问题。
你好，根据你描述的这种情况，首先检查混合比是否正常，正常的情况下需要检查三元催化本身是否导致损坏。更换三元催化，需要选用原创的，这样才能保证质量耐用，不容易出现问题。
你好，根据你描述的这种情况首先这个车读取数据流看一下混合比是否正常混合比不正常先维修，混合比故障，，混合比正常，这说明是粘液催化老化导致这种情况可以进行清洗处理，但是清洗完以后，有的也会报这种故障，这种情况就需要更换的，更换的时候需要选用原厂的，这样才不会容易出现爆故障码
首先看一下混合比是否正常，正常的情况下检查三元催化本身
首先把那个故障码解决掉
（1）您是车主还是维修技师？
（2）并且目前的故障。是否已经查过了。都维修了什么？
（3）车辆型号排量以及年份
请提供以上信息，以便于故障分析。
雷克萨斯GS300（港版
10年的
需要检查我说的那两点问题
没维修过，修理工
嗯嗯
需要技术指导、资料、添加企业微信，以后有什么问题也可以在企业微信里进行提问。
缸组一是那边
副驾驶那边
这个是右舵的，也就是说车内的右侧是一列是吗
是国内的车吗
你先把氧传感器拔掉测试一下
不是国内的
你那你先把氧传感器插头拔掉，读取一下故障码就可以了
在吗师傅
在呢
这个是三元坏了吧？
混合比没问题就是三元的问题
我刚看了，空气流量计好像换过
也有关系的，这个需要看混合比的
431看不了吗
可以看的
帮我看看要看哪一个
你需要看长短期染要修正的
怠速
没事
正常
怎么了
这个数据没事的
没着车怎么是负0.78
正常不
正常那就换三元
做检查吧
还检查啥
三元催化
做检查
别的没有了
