根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果各门升降开关的供电搭铁针脚电压都是合适的话，就是Lin 通讯唤醒电压不对的话，重点考虑各门升降开关到车身模块之间的线路通断，如果线路好的，重点考虑车身模块本身损坏引起来的问题吧。
建议：重点考虑车身模块本身以及各门升降开关到车身模块之间的线路通断看看吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果各门升降开关的供电搭铁针脚电压都是合适的话，就是Lin 通讯唤醒电压不对的话，重点考虑各门升降开关到车身模块之间的线路通断，如果线路好的，重点考虑车身模块本身损坏引起来的问题吧。
建议：重点考虑车身模块本身以及各门升降开关到车身模块之间的线路通断看看吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好，目前是中控开关以及各门升降开关单独控制都不行吗？
你先看看车身系统里面有没有故障代码吧。
![mechanic_avatar]()
要用解码器吗？
![mechanic_avatar]()
这是18款的锐琪皮卡
需要的，先看看车身系统故障代码以及看看四窗升降器开关数据流。
![mechanic_avatar]()
这是三根线的控制器
中控开关以及各门升降器开关额唤醒信号电压都是从车身模块出来的
一条供电一条搭铁还有一条LIN唤醒信号电压
如果目前四窗升降都没有反应的话，重点还是要考虑车身模块本身的。
![mechanic_avatar]()
0v 电源：12v Lin:4.04v
![mechanic_avatar]()
是否是正常的
LIN通讯电压打开钥匙门和启动起来看看电压变化
供电搭铁电压合适的
![mechanic_avatar]()
启动后，测出来的电压0v 14v 4.5v
![mechanic_avatar]()
这个Lin线的电压正常该是多少？
9付到13付左右
那它这个通讯唤醒信号电压就不对的。中控开关以及各门升降开关到车身模块之间线路通断阻值数据看看，如果线路确定没有问题的话，重点考虑车身模块本身的问题吧。
![mechanic_avatar]()
哦，拿这种情况该如何下手
![mechanic_avatar]()
车身模块一般是哪里的
![mechanic_avatar]()
这个保险盒内部有没有这个模块？
主驾驶左侧保险盒集成在一起的
有的
![mechanic_avatar]()
你们售后门店重庆涪陵这边有吗？
重庆这边没有。
我问问吧，问到联系你
![mechanic_avatar]()
好的
好的，我问了目前没有人回复。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以的
