混合气过浓，而且跑一圈后2缸还有失火，根据之前的判断数据过浓，空燃比电压太低了，主动测试还是很低，所以先进行更换空燃比传感器，更换之后开始还是有点浓，后来数据恢复一些，然而出去跑的过程中，发现2缸失火严重。点火线圈，火花塞，都有更换，缸压也都有测量，都在9个压，但为啥只有热车后出现失火，而且混合气偏浓，所以这个时候的偏浓属于是因为2缸燃烧不充分导致的混合气偏浓，所以还是检查一下失火，热车失火，是不是热车后喷油嘴有问题或者热车后缸压有问题。目前建议从这两个角度去分析。
混合气过浓，而且跑一圈后2缸还有失火，根据之前的判断数据过浓，空燃比电压太低了，主动测试还是很低，所以先进行更换空燃比传感器，更换之后开始还是有点浓，后来数据恢复一些，然而出去跑的过程中，发现2缸失火严重。点火线圈，火花塞，都有更换，缸压也都有测量，都在9个压，但为啥只有热车后出现失火，而且混合气偏浓，所以这个时候的偏浓属于是因为2缸燃烧不充分导致的混合气偏浓，所以还是检查一下失火，热车失火，是不是热车后喷油嘴有问题或者热车后缸压有问题。目前建议从这两个角度去分析。
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你好，我这个还是早上那个丰田凯美瑞，
之前有询问过么？
哦，我看你后来也没回我
现在数据怎么样的
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我清洗完进气支管，一开始大气压力还正常，着一个又变了，现在短期燃油修正负20多
现在压力是多少，怠速多少，进气量多少？
空燃比电压
长短燃油修正多少
空燃比电压太低
这个是不开空调的怠速数据吧
进气量3.3偏大了
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这个应该怎么弄
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不是开空调怠速
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他空流是2.多来回跳
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这个视频不是
嗯，空气流量传感器是原车还是更换新的？
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怠速一会燃油修正又变了
这又是好了？
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新的
这张图片数据是没问题的
哪里的配件
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下线的，
原来的清洗一下再装上看看呢？
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大气压力还是低
这张图片又是什么时候的
是对应上一张图片的数据么？
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刚拍的
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对
那不对的，空燃比电压太低了
你做下主动测试，改变喷油量，看看空燃比电压
变化如何
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老师你看下
没有±12.5的选项么？
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这个是负12.5
再来个正的12.5
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这个是正的
空燃比电压太低了吧
最高才3.2
主动测试，高的应该在3.8左右，低的应该在2.6左右
有没有更换过空燃比
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在别个车身拆了一个旧的
空燃比？
就是排气岐管上的那个？
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氧传感器吗？
前氧
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嗯
这个应该是有问题的
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好，我换一个
嗯
手头现在有没有？
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有的，再换
好的
这个也好换的
是新件吧
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是的，新的
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这个是跑了一圈回来的数据
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1.2缸老是报失火
4s
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就是，换了氧传感器，跑了一圈的数据
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火花塞也都换了，还是失火
点火线圈呢
有没有互换一下
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我明天在把喷油嘴也换了试一下，感觉冷车好一点。
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都换了换了，
缸压呢？
喷油嘴不漏，雾化也没问题？
燃烧不好，混合气肯定是浓
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缸压9个
也还行
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我拆下来雾化也可以，喷油嘴我也换了
不是吧
2行一直都在失火？
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一开始还没有那么严重，好像换了氧传感器，跑了一圈回来就失火比较严重了。
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好像车热了，就比较严重
4缸的缸压是不是都一样的？都是在酒吧还是说偏低，还说二刚稍微偏低。
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都一样，
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没有故障码，也不黑没有汽油味
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这个是刚启动没有报失火数据
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着了有2分钟开始失火
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这个是失火数据
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好的，不急老师
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对的
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最下面两个图片是已经开始失火的数据
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老师，明天了吧，方便加我**不***37687171
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186
你好，这个平台不可以留电话的
如果需求可以添加我的企微
我们平台提供具体的一对一指导，和包解决，具体费用看情况的
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👌
好的
