这种情况启动后就不行,说明还是离合器本身分离不好引起的问题故障,你看下离合器这里踩下去压力大不大的,离合器踩下去有没有阻力感的。如果正常那么这个就还是飞轮或者离合器这里存在问题引起的故障。
这种情况启动后就不行,说明还是离合器本身分离不好引起的问题故障,你看下离合器这里踩下去压力大不大的,离合器踩下去有没有阻力感的。如果正常那么这个就还是飞轮或者离合器这里存在问题引起的故障。
这种情况启动后就不行,说明还是离合器本身分离不好引起的问题故障,你看下离合器这里踩下去压力大不大的,离合器踩下去有没有阻力感的
来的时候什么问题更换的离合器三件套
离合器踩这正常,其他挡都可以挂进去,高低也没问题
离合器片烧了,无法行驶更换的
你把档位挂上1挡,然后离合器踩到底,你启动下车,车是不是直接往前走的
试的时候,刹车这里带住一把
如果会走,就是离合器分离不清
不走
正常
放多少会走?
录个视频我看看
一半
这会回家了
你挂的是几挡试的?
一档
这样基本不可能的,你启动后就没法挂,但是你先挂就能正常用?
不发动好挂,说明变速箱没问题,对吧
对
怀疑双质量飞轮有问题
会有关系吗
启动后就是使劲反复挂才能挂进去
发动后就不行,说明离合器就没有分离开,为什么别的挡行,因为别的挡本身是高档位,所以会能挂上,这个问题还是离合器行程过大引起,双质量飞轮磨损间隙看了没
熄火后就没一点问题。都好挂
熄火后正常说明不是变速箱的问题,而你三件套新的,那么就需要看飞轮
间隙有点大,但是有阻尼感
主要分离的距离还是不够
有阻力感肯定的
不然你别的挡都没法挂了
好的
嗯