故障码发动机混合气过希,故障现象表现在冷车,针对混合气调节,空流数据流比较稳定,可以初步排除发动机漏气情况,但是针对混合气过希故障,这个前提还是需要进行烟雾测试,以及废弃阀这快进行排除,废弃阀可以拔气门盖出来的废弃管后堵住废弃管,进行排除废弃阀。然后痒传感器数据流,动态数据流观察发动机存在过浓情况,针对数据流,这个建议先锁定喷油嘴,对喷油嘴进行拆装单独通电化油器清洗,冷车启动加大喷油与进气,如果喷油嘴异常堵塞导致会导致混合气过希和过浓现象!然后就是发动机进气控制风门翻版电机,是否存在松动损坏,节气门上方一个,节气门背后一个,这个控制进气长短,这个结合故障码以及故障现象,这个不能直接锁定某一配件损坏,这个需要结合可能影响的进行一一排除。
故障码发动机混合气过希,故障现象表现在冷车,针对混合气调节,空流数据流比较稳定,可以初步排除发动机漏气情况,但是针对混合气过希故障,这个前提还是需要进行烟雾测试,以及废弃阀这快进行排除,废弃阀可以拔气门盖出来的废弃管后堵住废弃管,进行排除废弃阀。然后痒传感器数据流,动态数据流观察发动机存在过浓情况,针对数据流,这个建议先锁定喷油嘴,对喷油嘴进行拆装单独通电化油器清洗,冷车启动加大喷油与进气,如果喷油嘴异常堵塞导致会导致混合气过希和过浓现象!然后就是发动机进气控制风门翻版电机,是否存在松动损坏,节气门上方一个,节气门背后一个,这个控制进气长短,这个结合故障码以及故障现象,这个不能直接锁定某一配件损坏,这个需要结合可能影响的进行一一排除。
冷车怠速不稳
N52发动机
请问是车主还是维修人员,具体该故障出现多久了,做过哪些检查和配件进行更换!针对混合气过希故障,首先这个需要进行烟雾测试发动机没有漏气的情况,在排除漏气可能气门机构这快存在影响。
E60还是F18车型
维修人员,
F18
烟雾测漏过,
没有漏气
热车不开空调,数据流空气流量,痒传感器的数据流,视频形式发过来看下
更换过气门室盖,因为漏油
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
👌,这边给你进行故障分析,以及可能涉及影响
好
故障码发动机混合气过希,故障现象表现在冷车,针对混合气调节,空流数据流比较稳定,可以初步排除发动机漏气情况,但是针对混合气过希故障,这个前提还是需要进行烟雾测试,以及废弃阀这快进行排除,废弃阀可以拔气门盖出来的废弃管后堵住废弃管,进行排除废弃阀。
还有吗
烟雾测试过,确定不漏
然后痒传感器数据流,动态数据流观察发动机存在过浓情况,针对数据流,这个建议先锁定喷油嘴,对喷油嘴进行拆装单独通电化油器清洗,冷车启动加大喷油与进气,如果喷油嘴异常堵塞导致会导致混合气过希和过浓现象!
你说的是堵住废气阀上面的那个细管吗,
缸内积炭会不会有关系
然后就是发动机进气控制风门翻版电机,是否存在松动损坏,节气门上方一个,节气门背后一个,这个控制进气长短,这个结合故障码以及故障现象,这个不能直接锁定某一配件损坏,这个需要结合可能影响的进行一一排除,可以说就是混合气过希单单故障码影响范围比较广
这两个电机换过了,氧传感器也被别人换过了
以上是F18N52容易出现的一个情况。积炭这快,这款发动机带气门升程,这个积炭基本不会很多,主要看缸内,以及喷油嘴,这款不是缸内直喷,喷油嘴容易堵塞,这个清洗不能吊瓶,必须拆下来通电进行化油器加压清洗。
基本这些。
我现在就差喷油嘴和缸内积炭没有检查了,汽油压力,节气门,火花塞,点火线圈,漏气,进气翻版这些都弄过了
如果以上弄了一遍,依旧这个情况,这个问题就比较复杂了,可能牵扯到缸盖上磨损,凸轮轴盖板,偏心轴磨损导致气门间隙变化影响进气。这个就维修成本比较大了。
那这个你还是先搞喷油嘴。
还有不清楚的啵
你好,还有需要了解的吗,没有的话我先休息了😅
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