根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析，传感器的三条线都是通向发动机控制模块，首先测量一下线路的通断性，然后测量一下线路的阻值是否在正常范围内。如果正常的话看一下处理针脚有没有变大导致虚接，如果都没有问题最后指向的是传感器。
根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析，传感器的三条线都是通向发动机控制模块，首先测量一下线路的通断性，然后测量一下线路的阻值是否在正常范围内。如果正常的话看一下处理针脚有没有变大导致虚接，如果都没有问题最后指向的是传感器。
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好的，开始
现在是怎么回事？换了发动机凸轮轴吗？然后就着不了了吗？
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换了总成
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原厂带正时皮带
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现在打不着
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报故障码
发动机总成吗
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上面发的图片你看的到不
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是的。
总成不带正时皮带吗
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带
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带正时
那正时里面装好了，对吧
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整机过来的。应该不会是这个问题。我拔了插头和插上曲位插头故障码一样
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而且正时不对应该报另外故障码
我在看一下，等一下我查一下代码。
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好的
如果他之前是可以的，我看了一下它上面就是，你看一下它启动的时候有没有发动机的转速，如果没有的话要看一下传感器或者看一下那根线有没有问题，特别是线插头有没有虚接。
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这个车数据流没有发动机转速
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我看了
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我处理了插头，量了一下，中间搭铁，两边一个5伏，一个4.9伏
那你看看行不行？装上去能不能找车？
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还是着不了
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电压有没有问题
电压这边的话正常。
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那就是传感器了
