这个情况主要就是根据1342双排不进的调法来进行调整气门间隙这里就好了。
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发动机发过来
474发动机
嗯,看到了,正时装好了没有
嗯嗯
装好啦
先把一缸火花塞这里拆了,然后转到正时点位置
是在正时点位置
现在是一缸的上支点位置对吧
是的
把1缸的那个摇臂上的调节固定螺丝松了
进排气都松掉
然后呢
就是那个螺栓冒松掉
然后把中间的螺丝先拧紧到底,
嗯嗯
然后再松,用塞尺塞凸轮轴和摇臂的间隙这里
进气调15丝
塞尺有没有的
0.15
大哥你塞错了
是塞尺塞的位置不对
还是反啦
不是总共16个气门的吗?对吧
嗯
你先把进气的调好
1缸的火花塞筒那里
这个是进气吧
对的
外面螺丝帽松了
然后松中间的那个螺丝,用塞尺量,0.15就行了
是这样的啊
我看你刚才不是一个塞进,一个塞排了吗
😂😂😂😂
进一起调,排一起调,这样不会错
二缸呢
一缸都调好了是吧
然后2缸调进气的
嗯
3缸调排气的,
不要弄错了
现在是这个问题
二缸松完了气门都没间隙
进气松完了都没间隙吗?
嗯
是进气这样,还是排气也这样
进气
是一缸上止点
刚对的正时
没有动
正时也没错
大哥,我两个说的不一样
你说的是活塞的
你活塞的1-4缸都一样,这个分一缸上支点和4缸上支点吗?
我说的是凸轮轴的一缸上支点,不是活塞的
怎么对凸轮轴的一缸上止点
你看下2缸的进气,凸轮轴桃形是不是下去了
我这样看不清楚,
你看下凸轮轴不是有凸缘的那个吗
现在是不是下去了
是的
那么说明这个是4缸上支点,
不是1缸的,
2缸进气,不用管他了,
你调2缸排气,3缸进气
4缸进排气,
调好和我说下
调好了,
好的,现在听我说,把曲轴转一圈
请问一下,我按着正时对的,怎么不是一缸上止点
记号位置转一圈,凸轮轴半圈
大哥,这个等下我再跟你说
先把这个调好,好吧
嗯嗯
转了
曲轴转一圈,凸轮轴半圈,不要转过头了
好的👌你现在看下2排,3进,4进排是不是没间隙
嗯
是的
嗯,好的,现在调1进排,2进,3排
1缸需要重新调下
刚才调的不对
嗯
调好了,和我说下
全部完了
嗯
现在在转一圈
把第一次调的检查下
4进排,2排,3进
是否有间隙
如果正常,在转一圈回来,检查下1进排,2进,3排,是否正常
如果正常就好了,这样就行了
可加下我的企业微信
后期有什么修车的问题,直接可以在线沟通
大哥,别忘了加企业微信,😂😂😂😂