您好根据您说的问题分析下，这种情况一般都是电子油门系统的问题，你现在需要检测一下节气门位置传感器到电脑版的6条线的电压对不对，他是两条5伏的电源电压，两条3.5~4.2的信号电压，还有两条0.01付信号搭铁电压，如果线路电压是合适的，那就是节气门本身的问题，如果线路电压不合适，线路也是通的，那就是电脑板的问题。
您好根据您说的问题分析下，这种情况一般都是电子油门系统的问题，你现在需要检测一下节气门位置传感器到电脑版的6条线的电压对不对，他是两条5伏的电源电压，两条3.5~4.2的信号电压，还有两条0.01付信号搭铁电压，如果线路电压是合适的，那就是节气门本身的问题，如果线路电压不合适，线路也是通的，那就是电脑板的问题。
你把怠速和加速时候的电子油门踏板开度数据和节气门开度数据都发我看看吧
这辆车是时好时坏，两次进店都正常，我刚试车也正常，客户反映使用中偶发性出现，已有好几个月。
那就是发动机电脑版本身的问题，你可以在出现问题的时候检测一下节气门位置传感器到电脑版的6条线的电压对不对，他是两条5伏的电源电压，两条3.5~4.2的信号电压，还有两条0.01付信号搭铁电压，如果线路电压是合适的，那就是节气门本身的问题，如果线路电压不合适，线路也是通的，那就是电脑板的问题。
客户反映出现故障时，关闭点火开关几分上比一般都会恢复正常。
客户反映出现故障时，关闭点火开关几分钟一般都会恢复正常。
那就是发动机模块本身损坏导致的问题。电子油门位置传感器和节气门位置传感器的线路电压都是直通发动机模块内部的
发动机电脑版本身损坏导致的问题
那是什么原因造成电脑版损坏呢？怎么向客户解释？
【问一问自定义消息】
断电复位或者内部触点熔断导致的
模块损坏的可能性太多了
