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大众帕萨特油门踩到3000转水温下不来，发动机出水口105，冷却器102，风扇一直转，冷却器出口温度一直下不来，还往上升

大众帕萨特油门踩到3000转水温下不来，发动机出水口105，冷却器102，风扇一直转，冷却器出口温度一直下不来，还往上升
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#egr冷却器# #冷却# #冷却水# #冷却液# #冷却液不足# #冷却液温度传感器# #发动机冷却液# #无水冷却液# #机油冷却器# #空调出风口温度#
张满辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据你的描述更换了水泵，水箱，节温器，电子风扇，水温还是高这种情况一般是发动机气缸垫出问题导致的，一般是由于气缸垫使用时间过长老化了，还有种情况可能就是空气没排干净。
mechanic_avatar
你好，根据你的描述更换了水泵，水箱，节温器，电子风扇，水温还是高这种情况一般是发动机气缸垫出问题导致的，一般是由于气缸垫使用时间过长老化了，还有种情况可能就是空气没排干净。
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问题已经收到，请你提供一下信息，1告知你是车主还是技师，2 故障车大致里程和车辆铭牌以及车辆照片车内仪表档位图片，3该车的故障现象和维修情况说明一下。
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技师
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就是一加油门到2000-3000转，水温高
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请问你的车辆出现这种情况？维修更换什么配件没有？是正常行驶中出现的，还是维修什么以后才出现的？
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车主跑高速到140迈才发现的，开着空调
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换了水泵节温器，暖风水箱，水温传感器两个，前面冷凝器中冷器，也清洗了，水箱也换了
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热风，前面两个风扇也换了
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4.9
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刘东
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钟击波
5.0
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20616
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大众新帕沙特水温突然升高 风扇常转 清掉故障码后一切正常 行驶两天后 又会出现这种情况
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张朋
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张朋
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