您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是高压泵本身泄压导致的问题，如果继续加速轨压数据流也是会继续下降的话，那基本就是高压泵本身泄压导致的问题。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是高压泵本身泄压导致的问题，如果继续加速轨压数据流也是会继续下降的话，那基本就是高压泵本身泄压导致的问题。
你好，车子目前是不是加速不起呢？
加速是可以，感觉发动机声音异常，故障代码消不了
那你读下加速时候的轨压数据是不是合适吧。能不能达到大于750巴呢
一般报这个故障代码都是高压泵前端的燃油调节器本身损坏导致的问题。
声音感觉像气门间隙大那种感觉
这个燃油调节器是在什么地方
高压泵前端安装的。那你需要检测一下进气压力数据是不是合适吧以及检测一下废气阀。
这个压力正常吗
合适的
继续加速看看会不会升高变化到大于750巴斯卡呢。
加油越大数据越变小
那肯定不对，你先把高压泵前端的计量电磁阀拆开吹下，以及油嘴校下看看吧。
如果还是不行的话，就需要考虑高压泵本身泄压导致的问题了。
电磁阀在高压油泵上面是吗
是的。
在高压油泵后面带线那个是吗
对
两条线路电压也检测一下看看
拆这个等下用排气吗
一般不需要的。
是红点这个电磁阀吧，我看见高压油泵后面有两个插头
是的，电磁阀两条线路一条到油泵继电器的12付电源电压一条到发动机模块内部的5付脉冲信号电压。
这个东西难拆哦，下面被分动箱档，上面也难下手
这样的话，你可以加我企业微信给你找个技术总监包解决再看看吧，一下确定问题你就可以直接拆了，目前轨压数据加速会下降我这边怀疑就是高压泵本身泄压导致的问题，前提是需要先排除外围因素。
如果有任何汽车问题需要包解决问题或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我上面的企业微信。
