您好，根据您车的故障分析，我怀疑这种情况就是发动机电脑版本身损坏导致的问题，那你在出现问题的时候，接个二极管试灯检测一下四缸点火线圈和喷油的脉冲信号对不对呢。如果点不亮试灯，线路也是通的情况下，重点还是考虑发动机电脑版本身的问题。
您好，根据您车的故障分析，我怀疑这种情况就是发动机电脑版本身损坏导致的问题，那你在出现问题的时候，接个二极管试灯检测一下四缸点火线圈和喷油的脉冲信号对不对呢。如果点不亮试灯，线路也是通的情况下，重点还是考虑发动机电脑版本身的问题。
你好，这种情况全车扫描有没有故障代码呢？
![mechanic_avatar]()
没有
![mechanic_avatar]()
之前多缸失火。4缸失火，清除后就没报了
那你在出现问题的时候，接个二极管试灯检测一下四缸点火线圈和喷油的脉冲信号对不对呢？
![mechanic_avatar]()
现在火花塞换了，还是不行
![mechanic_avatar]()
怠速不失火，我测量了点火线圈信号线，都能点亮二极管试灯
出现问题的时候也检测一下看看
![mechanic_avatar]()
负极，和正极都有
那肯定就是脉冲信号不对
![mechanic_avatar]()
出问题的时候必须是行驶在路上。发动机转速1800转左右，低速行驶才会失火
![mechanic_avatar]()
正常怠速，和原地踩大油门，都不会失火
你把点火线圈本身有没有互换一下看看
![mechanic_avatar]()
换了，还是失火
那这种情况或者找个拆车发动机模块装上试试吧。
我怀疑这种情况还是发动机模块的可能性大
![mechanic_avatar]()
换了很多次了，之前报4缸失火，我把1缸点火线圈换到4缸，2缸换到三缸，现在读数据流发现2缸又失火
![mechanic_avatar]()
缸压我也打了，8个左右
![mechanic_avatar]()
喷油嘴也洗了
![mechanic_avatar]()
1.5T的哈弗H2 蓝标的
缸压检测过吗
![mechanic_avatar]()
测了都是8个缸压左右
如果确定机械部分没有问题的话，我怀疑还是发动机模块本身的问题。
够了。
或者你加我企业微信我给你联系一个长城店技术总监包解决在看看吧。
![mechanic_avatar]()
线路我也测量了。没有对地短路。
![mechanic_avatar]()
行
那基本就是模块本身的问题我觉得。
你稍等一下我总结一下。
![mechanic_avatar]()
企业微信多少？还需不需要额外付费？
这个需要议价服务的，前提是百分之百包解决问题，不解决退全款。
![mechanic_avatar]()
故障现象出现在40千米每小时，发动机转速1800转左右，就会偶发性失火
![mechanic_avatar]()
之前4缸失火最严重，我倒换了点火线圈后2缸严重了，4缸不失火了
加这个企业微信就可以
如果发动机机械部分以及线路通断都是好的，我还是怀疑模块本身的问题。
![mechanic_avatar]()
行驶途中偶发性失火，然后又正常了，怎么用二极管测量？
那只能找拆车发动机电脑版换上测试了
![mechanic_avatar]()
原地怠速测试和踩油门测试不会失火
那就是找拆车发动机电脑版装上开出去实地试车的。
![mechanic_avatar]()
换发动机电脑用道通908能匹配防盗吗？
431可以
或者你加我上面的企业微信我联系别克店技术总监包解决在看看吧。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
如果需要技术总监包解决或者平台购买配件加我上面的企业微信。
