根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:这边看下发动机的失火数据,如果说是单个或者两个缸失火,这边检查单缸失火比较严重的气缸的点火线圈,火花塞,这些都排除掉然后测试缸压,缸压看不出问题,这边就需要拆检对调喷油嘴,然后清洗气门积碳和燃烧室积碳,漏气会出现多缸失火而且变化跨度很大,而且是随机失火不会出现单个缸一直失火,所以多缸失火,需要重点检查进气系统漏气,然后就是燃油压力或者燃油品质有问题,另外就是这个正时有问题会引起多缸失火
建议:多缸随机失火,需要先排除进气系统漏气,然后就是正时,曲位传感器
以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:这边看下发动机的失火数据,如果说是单个或者两个缸失火,这边检查单缸失火比较严重的气缸的点火线圈,火花塞,这些都排除掉然后测试缸压,缸压看不出问题,这边就需要拆检对调喷油嘴,然后清洗气门积碳和燃烧室积碳,漏气会出现多缸失火而且变化跨度很大,而且是随机失火不会出现单个缸一直失火,所以多缸失火,需要重点检查进气系统漏气,然后就是燃油压力或者燃油品质有问题,另外就是这个正时有问题会引起多缸失火
建议:多缸随机失火,需要先排除进气系统漏气,然后就是正时,曲位传感器
以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
你好!车辆铭牌和故障码拍照发我看下
打着火,10多秒就开是缺缸,4个缸都缺缸
就失火故障码,没有别的
突然这样的还是维修后出现的,失火数据流发我看下
等一下
电脑别人用呢,
这边看下发动机的失火数据,如果说是单个或者两个缸失火,这边检查单缸失火比较严重的气缸的点火线圈,火花塞,这些都排除掉然后测试缸压,缸压看不出问题,这边就需要拆检对调喷油嘴,然后清洗气门积碳和燃烧室积碳,漏气会出现多缸失火而且变化跨度很大,而且是随机失火不会出现单个缸一直失火,所以多缸失火,需要重点检查进气系统漏气,然后就是燃油压力或者燃油品质有问题,另外就是这个正时有问题会引起多缸失火
之前1.2缸失火,缸压6.5个,就拆了缸盖,测气门漏不漏,进气积碳挺多,扣干净了,正时都拆了重对的,点对点
4s
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来的时候是1.2缸缺缸,缸压不够
现在是4个都缺缸,数据流都跳
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机油挺脏的
没换呢
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正时就两个链条6个点,链条。和轮都有点,现在缸压都没问题一下就9个多
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曲轴位置传感器
也会多缸失火吗
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也不报码吗
风帽到节气门这段管子有漏气也会多缸失火呗,
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嗯
故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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现在报了一个机油压力调节阀,电气故障
那个不影响缺缸
没找到漏气,我再测一下曲轴位置传感器电压,换个传感器试试,不好还得打正时呗
嗯
油压打火40,开钥匙65
正时没问题就可能是凸轮轴,和气门顶柱
嗯,就这些了,检查仔细点