根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，发电机插头上面两根线，重点检查1号蓝色到车身模块J519这根线有没有问题，正常拔了插头电压在11v左右，测量线路正常，这边观察一下出现亮灯时这根线电压多少，发电机发电机这根线会随着发电机的发电量变化，如果发电量有13v多，这根线输出只有11到12v左右，那就是发电机问题，如果拔掉插头这根线是0v左右，这根线到车身模块线路正常，没有短路情况就是车身模块问题
建议：检查这根发电机到车身模块之间的这根线，正常发电机发电正常为13.5到14.5v之间，测量这根线到车身模块没有问题，发电机本身也可以正常发电，考虑车身模块
以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，发电机插头上面两根线，重点检查1号蓝色到车身模块J519这根线有没有问题，正常拔了插头电压在11v左右，测量线路正常，这边观察一下出现亮灯时这根线电压多少，发电机发电机这根线会随着发电机的发电量变化，如果发电量有13v多，这根线输出只有11到12v左右，那就是发电机问题，如果拔掉插头这根线是0v左右，这根线到车身模块线路正常，没有短路情况就是车身模块问题
建议：检查这根发电机到车身模块之间的这根线，正常发电机发电正常为13.5到14.5v之间，测量这根线到车身模块没有问题，发电机本身也可以正常发电，考虑车身模块
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有没有故障码，另外亮电瓶灯时，发电量多少
发电机插头上面有两根线，这边测量一下拔掉插头两根线电压分别多少，然后再插回去，再启动后再测量一下这两根线电压分别多少
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13.7和不亮的时候发电量一样，没有故障码
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发电机插头上面两根线，重点检查1号蓝色到车身模块J519这根线有没有问题，正常拔了插头电压在11v左右，测量线路正常，这边观察一下出现亮灯时这根线电压多少，发电机发电机这根线会随着发电机的发电量变化，如果发电量有13v多，这根线输出只有11到12v左右，那就是发电机问题，如果拔掉插头这根线是0v左右，这根线到车身模块线路正常，没有短路情况就是车身模块问题
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灯不亮的时候，两根线有11V多，灯亮就是12V多，另外一个线是13
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13V多，
你检查一下发电机这根线到车身模块之间有没有问题，测量线路正常的话，就车身模块问题了
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好的
嗯
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现在插上插头发着车量这个蓝色的线是13V多，和电瓶电压一样，另外一个是7V多
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一号线是棕色的
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故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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