根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果短接压缩机继电器吸合开关两端有空调的话，你需要测试一下发动机电脑版DC3插头的94号针脚有没有负控输出电压。同时关掉电门不需要断电瓶线测试一下发动机电脑版DC3插头的65号66号通讯针脚电阻，插头接触和插上都测试一下看看。假如负控电压和通讯电阻数据都不对的话，重点考虑发动机电脑版内部吧。
建议：重点考虑发动机电脑版内部吧。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果短接压缩机继电器吸合开关两端有空调的话，你需要测试一下发动机电脑版DC3插头的94号针脚有没有负控输出电压。同时关掉电门不需要断电瓶线测试一下发动机电脑版DC3插头的65号66号通讯针脚电阻，插头接触和插上都测试一下看看。假如负控电压和通讯电阻数据都不对的话，重点考虑发动机电脑版内部吧。
建议：重点考虑发动机电脑版内部吧。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看。车子尾部也拍照片看看吧
经典域虎？
故障代码图片也看看
就是经典域虎
嗯
连接电脑进具体车型具体发动机系统看看有没有故障代码
没有故障码
咋出现的问题
自己出现的
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读下水温数据，和空调压力。温度数据流拍视频发我看看
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好的，目前来看要么发动机电脑版本身有问题，要么空调控制器本身有问题，要么两个模块之间线路有问题，你稍等下我看看线路图吧。
稍等下啊，我告诉你啊
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嗯
如果短接压缩机继电器吸合开关两端有空调的话，你需要测试一下发动机电脑版DC3插头的94号针脚有没有负控输出电压。
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同时关掉电门不需要断电瓶线测试一下发动机电脑版DC3插头的65号64号通讯针脚电阻，插头接触和插上都测试一下看看。
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发动机电脑版65和66号针脚电阻说错了
DC3插头65和66号电阻，插头插上和拔掉都测试一下。
你说这个插头是面板这边的吗
还是发动机
发动机这端
还是DC3插头的65号66号
DC3插头65和66号电阻，插头插上和拔掉都测试一下。
嗯
测试一下告诉我，电门关闭，不需要拆电瓶线，200欧测试
嗯
好的，你试试，压缩机继电器负控电压也看看吧，
66和65直接把万用表串进去测量电阻对吧
嗯，电阻档位，关闭电门，插头插上和插头拔掉都测试一下
针脚是不是不对了呢
没有组织
我从电脑版插到后面看后面是空的呀
66号67号啊，合适的
66号65号
蓝色和黑色线啊
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你看看插头一共多少个针脚
94针
45 44
嗯
柴油的
45 44
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
还是0啊
启动没有问题问题吧
现在是拔开插头测量
那你试试吧电瓶负极线拆掉测试一下诊断接口6号14号终端电阻。
我还没插上插头，开钥匙
测试一下诊断接口终端电阻，发动机电脑版插头装好，全部控制器插头都装好测试
发动机电脑版和空调控制器他俩不在一条通讯线束的，
嗯
诊断接口6号14号针脚和3号11号针脚，把电瓶负极线拆掉都测试一下四个针脚终端电阻。
嗯
测试一下看看
6号和14的
拔掉发动机电脑版插头试试能不能恢复到60欧左右呢
3和11是空的
嗯
那你就试试分别拔掉发动机电脑版插头和空调面板插头看看终端电阻能不能恢复到正常范围内
发动机电脑拔掉了
那你就试试分别拔掉发动机电脑版插头和空调面板插头看看终端电阻能不能恢复到正常范围内
那终端电路不在发动电脑里面
发动机电脑插头 空调面板插头拔掉 还是120
终端电阻在车身控制器里面的，拔掉发动机电脑版终端电阻数据降不下去，说明发动机电脑版，空调控制器本身肯定合适的，那你继续测试一下发动机电脑版和空调控制器分别到空调继电器和压力开关，以及风扇继电器之间线路通断插头接触吧。
肯定还是哪里的线路存在问题的。控制器内部好的
这里中压开关，我打开爱心只有十一点几伏一个电压，是不是应该是12伏呢
我短缺了，风扇压缩机不会转
那就是线路中间接触不对的
你看看防火墙下面的的分线器插头
这外面没有什么分插头了
防火墙靠近左侧a柱侧这边
你说是这边吗？师傅
嗯，左边a柱侧，稍等下我看看
嗯
空调压力那4条线都分别到哪里去呢
都是到发动机这边是吧
1 3号针脚到发动机电脑版，2号针脚到空调控制器，4号针脚到机舱保险盒的供电
意思开钥匙也要有条供电对吧
1号 3号针脚到发动机电脑版，2号针脚到空调控制器，4号针脚到机舱保险盒的供电
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差不多了吧，我去吃饭了，下班了，一会饭堂没有饭了，三个小时了，你查线路就行，终端电阻在车身控制器里面的，拔掉发动机电脑版终端电阻数据降不下去，说明发动机电脑版，空调控制器本身肯定合适的，那你继续测试一下发动机电脑版和空调控制器分别到空调继电器和压力开关，以及风扇继电器之间线路通断插头接触吧。
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是的
那你意思是说4号还有一个供电对吧
嗯，好的师傅你先吃饭嘛 辛苦了
是的
4号你说的是供电源，我人为给他供电也不行
高低速风扇继电器和压缩机继电器到发动机电脑版之间线路电压也看看
这个是一个中压开关，是不是应该有两个电源两个信号
一个供电
问题是没有供电啊，我只会给他供电也不行呀
4号针脚供电到发动机电脑版16号针脚搭铁信号输出。2号是空调控制器正极然后还是到发动机电脑版47号负控的
那就把高低速风扇继电器和压缩机继电器到发动机电脑版之间线路电压也看看
