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别克GL8
故障码P0014，凸轮轴电磁阀换过，凸轮轴排气针脚怠速电压2.5，不点火电压2.4多一

故障码P0014，凸轮轴电磁阀换过，凸轮轴排气针脚怠速电压2.5，不点火电压2.4多一
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#ea888凸轮轴磁铁传感器故障# #凸轮轴# #双顶置凸轮轴# #奔驰e200排气凸轮轴故障码# #奔驰e260排气凸轮轴故障码# #奔驰GLK300排气凸轮轴故障码# #捷豹xel凸轮轴电磁阀故障码# #科鲁兹排气凸轮轴p0014故障码# #蒙迪欧1.5t报凸轮轴电磁阀故障码# #雪铁龙c5凸轮轴电磁阀故障码#
张满辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这个电压的话一般是需要发动车，然后去量，它正常是有一个12V供电，有一个就是两到九V左右的一个控制线占空比信号。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这个电压的话一般是需要发动车，然后去量，它正常是有一个12V供电，有一个就是两到九V左右的一个控制线占空比信号。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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请问你的车辆出现这种情况？维修更换什么配件没有？是正常行驶中出现的，还是维修什么以后才出现的？
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正常行驶后出现的
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听不太清楚
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刚才找了半天，才找到你的聊天记录，
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试灯能点亮？
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愁坏了，有的说要换正时，但正时又没听到不正常
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行驶中突然熄火.清洗过节气门.换汽油滤芯.故障码是进气凸轮轴电磁阀控制电路和进气凸轮轴系统性能。怠速850转.空气流量4.2g/ms，进气歧管压力36kpa，喷油占空比1.3，燃油压力320kbar，
建议更换进气凸轮轴电磁阀
李培雄
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16款陆尊2.4 已经跑了15万公里了。此车故障是热车没力，电脑检查有很多故障码，消掉之后，发动机失火和排气凸轮轴位置传感器故障显示， 电脑看数据流排气凸轮轴位置和调节阀走怠速是为零 加油门才有反应 显示数据 看数据流 4缸总是显示失火，火花塞和高压包对调的还是一样。请问是排气凸轮轴调节阀的问题 还是可变轮的问题 怎么一步步排除
这款VVT轮拆卸之前需要注意凸轮轴的方向，VVT轮和凸轮轴直间没有定位销，拆卸时用扳手卡住凸轮轴就可以拆卸凸轮轴链轮固定螺丝，拆之前记号做好就可以了
陈新安
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凉车无故障 热车水温刚刚90度 开始换挡顿挫 行使五分钟左右故障现象消失 持续行驶多久也不会出现故障 车凉了之后 第二天又会反复 车是09年别克GL8 陆尊 LZC发动机 4T65E变速箱 起初感觉是变速箱问题 后来师傅说了是发动机的问题 电脑检测报码P0011 刚换了凸轮轴传感器 没有用 怀疑是凸轮轴电磁阀 拆下电磁阀发现是好用的 安装上了之后突然故障消失了 三天之后又出现 请问怎么办
您好，根据您的描述以及现在的国家现象，这种情况一般都是他的正时相关的问题。所以你现在只需要检查他的正时链条。可变正时调节阀可变正时调节轮。
刘文强
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别克陆尊07年3.0发动机，现在动力严重不足，挂上d档起步油门大一点共振很厉害提速很慢，火花塞高压包碳罐全是新的，进气道喷油嘴节气门都拆下洗了，现在报故障凸轮轴传感器位置cmp，仪表盘上面显示没故障电脑检测出来的。
六缸都会缺火，建议测量缸压，燃油泵压力，检查凸轮轴电磁阀，凸轮轴滤网是否堵塞，用诊断电脑读取数据，前氧0-900范围内快速变化，后氧650-750范围内变化，看凸轮轴的所需角度和实际角度是否一致。
李培雄
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11年的别克gl8陆尊，2.4排量的。目前行驶12万多公里不到13万公里。发动机故障灯亮了，到修理厂经电脑检测说是凸轮轴进排气传感器故障。说是要把进排气传感器更换，第二天开走以后，并没更换传感器，第三天故障码自动消失，第四天故障码又出来了，不到半天时间故障码又消失，至今再没出现过故障码。但该车近半年来总是会有一种换挡迟缓的感觉，遇红灯起步时松开制动给油的同时变速箱猛然进一挡，出现车辆猛然前拥一下的现象。不知该现象与凸轮轴进排气传感器故障码有关系吗？如果没有关系该现象该从什么方面进行逐一排查？还有就是凸轮轴进排气传感器故障码是凸轮轴有故障还是传感器有故障？如果不更换凸轮轴进排气传感器的后果会导致车辆怎么样？目前并没发现其他异常？
秦自龙
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你好，我有一辆别克GL8，已经改装天然气，在燃气状态下，猛踩油门，一松开，马上熄火，还会回火，已经在多家维修点维修，更换过一下配件，火花塞、高压线、空气流量计、节气门位置传感器、怠速马达、气缸缸垫、进排气门、EGR阀、燃气电脑。但是故障还是有，请问该怎么解决？谢谢！
张润杰
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01年别克gl83.0排量，车辆进厂前发动机异响，和车主商量换了一台拆车发动机！换完发动机机器无杂音，在我厂怠速着车了一天没什么事，就交车了。车主开了两天发现有时开着开着自己熄火。但是能启动着。有时启动不着。到我厂检查看了看没油没火。我把曲轴位置传感器和凸轮轴传感器换掉。又让车主开走了，还是不行。电脑没有故障码。
你好，根据您车故障描述，别克Gl8有时起动不着，没有火怎么回事，一，先把点火线圈上到曲轴位置传感器那根线换掉就可以了，以及用电脑读一下曲轴传感器数据流。
赵庆如
4.8
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你好，刘专家。我这车的问题非常棘手。车是13年陆尊2.4，去年8月左右发动机故障灯亮，检查是进排气凸轮轴电磁阀故障，更换了一对非原厂的电磁阀后试车过程出现严重顿挫闯车，后来又重新更换了一对电磁阀，接着换了四只火花塞和变速箱后下支架(目测应该更换了)，从此以后怠速方向盘抖动非常厉害，热车稍好一点，发动机噪音大也变得非常大，车内座椅都能感觉到振动，从10月份开始找修理厂陆续清洗了节气门，喷油嘴，换了点火线圈，换了汽油泵，清洗了进气道都没见效果，但是一直都没有故障码出现。这两天我买了一个OBD检测盒，测了几次一直报点火提前角偏小。跑高速报三元催化器温度过高。您帮我分析下，会是什么问题导致的？
您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个读取绝对压力，长短期燃油修正，喷油脉宽，空气流量，通过这些数据流我是可以把这个问题进行解决的
刘文强
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您好，我的车是14款GL8（2.4LAF发动机），行驶15万公里突然出现低速熄火，故障码p0011，低速熄火都是发生在交通高峰时，频繁的红绿灯及堵车后，开始频繁熄火，一加油门就熄火，最多时连续五六次。首先更换了原厂进气电磁阀，不行。又换了进气链轮（用的排气的，都说直喷款进排气一样），还是不行。又更换了正时全套，继续不行。机油机滤都换了，发动机打开缸盖里面也不脏。我看过您今天帮君越解决p000b的帖子，车子发动后监测数据，进排气凸轮轴期望位置是一个是4一个是16（好像进气是16），排气偏差0，正常情况进气偏差1或2这时不熄火，偏差4以上的时候就感觉要熄火，印象中最多的一次到了7。请帮忙解答一下，下一步该怎么办，修理店说要换进气凸轮轴试试。
检查链轮到电磁阀的油道是否通的，凸轮轴的轴瓦会不会泄压，可以把电磁阀拆下，启动发动机，看机油会不会喷出来，正常压力会比较大。，检查凸轮轴的感应齿圈是否变形或者损坏，。。
李培雄
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响，原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右，前几天，室外温度44度，故障灯亮，满载，乘坐7人，开空调，油门加不上来，5秒左右自己憋熄火，再次启动加不上油，放置十几二十几分钟后正常，但是故障灯继续亮，高速上开空调，也会出现加不起油，回来检测故障码，显示燃油压力低，问下各路大神，这个怎么解决，还有我这款车燃油压力值是多少，因为是缸内直喷，所以有个汽油高压泵，高压值又是多少呢？车是14年2.4排量的车，目前只换了原厂油箱油泵，故障灯消失，但是车一启动开空调还是吱吱的响，发动机带空调负荷在40左右，哪位大神来帮帮忙啊
开空调皮带就响的故障，一般就是皮带本身的问题，或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响，还有可能是曲轴皮带轮的问题，具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
秦炜然
5.0
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2023-09-21
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