你好,先按照我说的这些检查吧,逐步排除问题,没什么通病,就这几样问题上面排除
你好
现在什么问题
数据流有一个氧传感器当比量过大的数据
然后冷车第一次启动怠速抖动
当比量过大,你431解码器读取的吧
对
当比量过大怎么解决呢?
那个不管,431读取福特或者别克出来都会这样,你给我描述一下故障现象
热车是否正常
正常
就是放一晚上启动就会非常的抖
2.3的麦克斯是吧,有没有相关故障码,冷车是抖动,还是游车
几分钟后就不会了
没有故障码
2.3
是缺缸的哪种抖动,还是转速上下不稳游车的现象
转速上不去的感觉
你检查维修了些什么东西了,有没有换过铝合金的气门室盖,或者这个问题是不是你维修了什么后出现的
一直都会只是以前不严重
气门室盖没换过
你是车主还得修理工
修理工
这个故障码你检查维修了些什么东西了,热车完全正常是吧,没有换过气门室盖,没有动过正时
对
换了氧传感器,
其他暂时不知道车主换过什么
就换了氧传感器是吧,你这个现象和氧传感器没有什么关联
你现在能不能给我拍拍怠速的数据流我看看
现在不会了
第一次就会
要等一整天
会不会是汽油泵?
或者喷油嘴?
这款发动机,出现冷车抖动,第一就是你要看是否有没有缺少防冻液的现象
水温传感器?
第二才是检查汽油泵压力,油压表接上放一晚上观察,泄压低压1.5就不行,喷油嘴不用考虑,福特喷油嘴不会坏,第三启动前要看水温传感器数据流是否正常
碳罐电磁阀会不会?
碳罐电磁阀不考虑
一定要先看是否缺少防冻液,是否有轻微冲汽缸垫了,这个要先排除
OK
不会少水
排除这个东西,就是汽油压力表接上,放一夜,检查冷车时候汽油压力,看是否泄压,在看水温传感器数据流准不准,换一组新的火花塞,最后才拆卸进气歧管,检查进气歧管里面的废气管道,顺便清洗气门积碳和缸内积碳,基本就这几个问题,碳罐电磁阀不用考虑
这是不是启动怠速的数据流
对
那是因为你现在混合气过浓,长期燃油修正负20几,你看看碳罐电磁阀长通了没有,这是两个问题,不会导致冷车抖动
进气有点漏气
哪个位置
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翻版漏气严重不
翻版如果漏气,会导致冷车抖动,这个只有换总成了
不严重
进气歧管胶圈漏气不,胶圈时间长了平了会导致,翻版如果一点点不会有这么大的影响
都不会
要是汽油泵不行的话他又加得起油门
你刚才不说你加不起油门吗,油泵压力低了,能正常加上,只是加油门也会抖,这个油压表测量就知道了
好吧
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没有
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吊瓶也可以,加压到3.5,不过没有油压表准,因为你挂吊瓶,肯定就会泄压出来,第一下肯定会抖,除非你晚上就给他接上
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现在下班了查不到资料,副驾杂物箱后面车身电脑版上面,具体哪个不记得了
好的
f2位置 22,一颗20安的
OK