09凯越，1.6大修后车喘气，正时对的，缸压150psi，油压4bar,节气门怠速电机都清洗了，没有任何故障吗，还有什磨问题呢！急急急！
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刘佳隆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-06 07:46:34

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真空管有无脱落？要不就是真空管查错了。或者是进气支管有点漏气。多检查一下负压传感器插头气管。

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11年别克凯越手动档公里4w2，问题是检测仪测出，多缸失火1、2、3、都失火，严重缺缸，加油无力，加油发抖，怠速有点抖动，节气门、喷油嘴清洗过，火花塞，高压线、高压包已换新，现在自己知道问题是（三元催化器加油有异响）（点火正时高了）（缸线口边上有机油）（排气管有吐吐声音）问下大师是什么问题？这个问题困扰我快5个月了，求大师指点！急急！！

金叶

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别克凯越1.6，停一天，有时候停一开一打车，怠速不稳，车突突冒黑烟燃烧不好。问题出现的不频繁，有时候两天三天才出现一次。氧传感器，水温感应塞，气门缸盖全弄完了，问题还是没有解决，没有任何故障吗。就有一个数据流不对，燃油箱压力高，13.92

你好，发动机冒黑烟混合气过浓，火花塞烧的都发黑，这种情况的话，昨天要检查一下氧传感器有没有损坏？冒黑烟的话，基本上都和前氧传感器损坏数据流不准导致的问题多，另外还有正时方面检查一下，如果证实有点偏差，也会引起配气相位偏差导致的，混合气偏浓，引发的问题，这两方面建议你先拍查一下。

杨继坤

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别克凯越1.5自动挡正常行驶中出现加不上油的现象，当时车速保持在40迈左右，发动机转速保持在1500-2000转左右上不去，发动机空转，油门踩到底也加不上油，车辆行驶速度非常缓慢，需要连续踩油门后才可以加上油正常行驶。仪表盘没有任何故障显示，会不会是变速箱的问题吧？已去4s店里清洗过油路、节气门，也没查出别的问题来。着急，急！

李培雄

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别克凯越1.6汽车每次起动时，发动机都要转上4到5秒钟左右，汽车才会着火，检查了正时没问题，燃油压力也正常，火花塞也更换了，节气门已清洗，还是那样，起动着火以后，怠速和加速也正常，动力也可以，只是有一个故障码，说是凸轮轴位置传感器电压过高。请问各位大师，怎么处理，拜托了。

王博

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o8年凯越手动挡1.6冷车起动着火十几秒左右自动熄火再次起动后怠速发抖并且加不油，热车后一切正常，还有就是正常跑车时故障一闪烁就要熄火或怠速不稳，老报进气压力传感器电路故障，节气门，进气道，三元催化器，喷油头都清洗了，火花塞，高压线，点火线圈，怠速马达，节气门位值传感器，凸轮轴传感器，曲轴传感器，水温感应塞，氧传感器，汽油滤芯，汽油泵都是新的，进气压力传感器换了5个(都是正厂的)，(进气没有漏气的，排气也顺)问题还是没有解决，请问老师这是什么原因？

根据你描述的故障提示，我给你的诊断思路是(建议检查传感器这个线路到电脑版线路中间有没有出现接触不良虚接的问题。引起信号电压不稳波动，导致这个故障出现使用万用表测量，限压电阻档测量老板建议(先检查传感器的线路，机械方面的话，我这边你已经排查的差不多了。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克，咨询品牌。)经验所得希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。

杨继坤

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别克凯越05款1.6，不会的请不要浪费时间，只有2缸断缸线没反应，换了电路线圈和缸线，洗了喷油嘴和节气门还有待速电机，缸压都是9到12,请问哪位大师能帮我看看，别克凯越05款1.6发动机，短期燃油调整-4长期燃油调整-14，点火提前角-4到-1 ，故障码p1781，现象是2缸工作不好，断缸线没反应，发动机抖，请问是什么毛病

陈爱军

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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车，突然熄火没有方向没有刹车，再打火几次都打不着，必须带点油门才能打着，然后就怠速突高突低，要么4千转以上，要么熄火，随后检查了全车线路，更换了不下10个怠速电机，更换了节气门，进气道，更换了跟怠速有关的一切传感器，最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机，更换了3个电脑版了问题还是没有解决，4S直接说修不好，找不到问题，也没有故障码。跪求大神们，有没有遇到过相同的问题，有解决的办法？

这种没有怠速的故障，需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些，你都有检查和更换过，还是没有解决问题。这种情况比较特殊，我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑，变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象，最终结果如何还是要一步一步来。

秦炜然

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12年别克凯越1.6看失火数据流行驶中四个缸都会偶发的跳失火！到读故障码没有跳任何故障也不报失火！换了分缸线，四个火花塞也用新的试过！高压包换新的试，进数据流里看数据行驶中就会偶尔调失火！怠速情况下不会，正时从新看过没有问题！喷油嘴拆出来清洗过感觉四个喷油嘴的喷油量有点偏大！看长期燃油修正的数据流感觉不对！油压 4个压但是压力表跳动很大，熄火后看压力表明显感觉压力掉的比较快

根据您描述情况及车子数据流发现车子长期燃油修正值已经远远超出极限值，一般长期燃油修正值过高主要原因为一系统漏气引起混合气比例失调，二油泵供油压力不足导致系统长期保持过稀状态，建议重点对油泵进行检查更换！

孟凡龙

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大师你好。我这台别克凯越05年的车，十多万公里，上次开车太快发动机进水了，后来换了连杆1条和汽缸垫，气门，气门油封。修好之后一直会自动熄火无故障码。有时偶尔加油不起。现在更换了，点火线圈，三元催化火嘴，节气门位置传感器，台速马达，还清洗了节气门，还会自动熄火什么原因？这车像神经一样。正常的时候，两三天都正常。不正常的时候，一天都会出现两次熄火。什么原因？

建议检查完传感器本身线路连接之后安装没有问题的时候，那么对我们的这个自学习程序进行用诊断仪读入学习。

于永洋

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11年的别克凯越，手动1.6，前几天发动机故障灯亮，加油没有动力，挂一档直接憋熄火，然后去修理店，检查了电路，喷油嘴，高压线，线圈，火花塞，四缸也不缺压，都是九个压以上，一切正常，弄完以后还是一样的情况车子发抖，修理工说怠速有问题，修不了，又说行车电脑有问题，目前开车的情况是加速到60码左右就时不时的发动机故障灯亮，然后没劲，等下又是正常，想请问一下，这需要怎么解决？

根据故障码信息进行维修

朱东魁

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