为什么我的车要俩万公里更换火花塞
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韩海亮

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-20 20:04:39

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为什么我的迈腾起步抖动

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你好车子一般在5万公里，活花塞进行更换。如果你在4s店保养的话，你觉得自己觉得动力不错的话。就没必要进行更换。

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从朋友手里购买了一辆13年的大众CC，三年仅行驶了1.5万公里。我看保养手册火花塞2万公里就需要更换，可我以前开的自然吸气车型少则4-5万多则10万公里更换。请问是否要按原厂标准2万公里更换？是否可以提高档次延长更换公里数？还有就是3年才开了1.5万前不久又换过机油了，若是开到2.5万公里再更换火花塞没问题吧？

孙剑

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13年2.0T新CC，5.2万公里，9月份做了5万公里的保养，更换了机油机滤，NGK火花塞，后来开始冷车状态车子跑起来一顿一顿的，不是换挡顿挫，等水温上来稳定后就正常了，什么原因？

张万东

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彭嘉明

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一汽大众CC，车龄4年，6万公里。前天出现着车后一秒中自己熄灭，在仪表盘显示“方向锁失控”，连续打火4次，都熄灭了。最后一次着车后没事了，可以行驶。到4S店检查，他们说方向柱和控制单元坏了，需要更换。这种情况需要更换什么?_?

您好，检查或者更换ELV

郝存

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根据你描述的故障情况来看需要把正时链条这一套部件更换了，这款使用的还是老款的链条涨紧器，容易导致链条松动拉长，报缸内失火导致的故障代码，造成缸内失火的问题有缸压不够，燃油压力不够，喷油嘴雾化不好，火花塞和点火线圈损坏不工作，气门密封不好，三元催化堵塞这几种情况，需要重点对这几个地方进行检查

郑建华

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2016款大众cc，今天六月上的牌，新车，里程一万公里不到一点，汽车防盗系统被激活，总是点不着火，已经出现3次了，4s店检测不到原因，就说要换里面的什么模版东西，要等一个星期，耽误我很长时间了，问问各位师傅这种情况怎么解决最好，可以找他们换车吗？

黄家演

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麻烦请教各位！我的车是一汽大众CC 2012款2.0T顶配，6速DSG，现在已经快要12万公里了。由于考虑到变速箱的保修问题，六万公里的时候在4S店更换的变速箱油，虽然出了问题他们负责，但是重力换油始终感觉换不干净，现在有几个问题咨询下大家: 1.六万公里之后，我的保养都是在途虎养车做的，用的极护，一万公里一保养，感觉还不错，我准备12万公里换变速箱油也去途虎，想问下大家DSG的变速箱油是用爱信的DCTF好还是采埃孚的DV6比较好？ 2.用重力换油和循环机换油，对变速箱保养来说哪种更高？ 3.现在车况非常稳定，需要更换内置的燃油滤芯么？谢谢大家的帮助！！！

你好，1，两种变速箱油都是比较知名的品牌，如果是要选择，可以考虑爱信的变速箱油，和六速DSG的适配性还是不错的！我们修理厂都是这种油 2，车辆行驶公里数较多，循环机更换变速箱油效果更好，一是可以更好的达到清理变速箱内部油路，彻底过滤掉杂质二是可以延长变速箱使用寿命 3，如果车辆行驶正常，内置燃油滤芯没必要更换的！平常不要加劣质汽油就可以循环机换油，9-11升，不需要匹配

高长振

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2013年13款新CC2.0豪华，5万公里，最近冷车静止到起步的一瞬间车子有种要熄火的感觉，冷车60码以下车子有种突突、顿挫，加速不顺畅的感觉！刚换火花塞，点火线圈没问题，检查2缸有轻微失火，技术经理说没关，让跑跑高速！前几天突然出现一次严重抖动，排气故障灯闪烁几秒后熄灭。究竟是什么原因？

2013年底的13款新CC，2.0T，5万2千公里，车子冷启动有点抖，冷车行驶低速时车子有明显的抖动顿挫，待水温正常后，几乎没有这种现象。车子加速比以前吃力。5万公里保养换了5w40的极护，原来一直用4s的0w40，换了火花塞。刚在4S检查，2缸有轻微失火，调换1，2火花塞和点火线圈还是2缸轻微失火，经理说应该是积炭，让跑跑高速！前天有一次低速行驶时车子抖动顿挫特别厉害，排气故障灯闪烁了几秒，待抖动消失后，故障灯熄灭！具体什么原因，忘各位高手帮忙分析一下，感激不尽！

汪帆

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一汽大众CC2.0T14款的，今天早上出门一会，发动机突然抖动很厉害，油门越大抖得越厉害。后EPC和发动机故障灯亮了。熄火后就发动不了。后来找人来修电脑读出第一个缸不工作，换了一个点火线圈。4个火花塞也换了。好像好了，下午我来出去，猛加油门车子没有加速感，就是感觉不到以前的那种推背感。请问什么回事。

分析你也可以让维修师傅陪同你一起他那诊断电脑读取发动机里数据流，比如识失火,j节气门数据等根据我的经验基本上是正常的

胡润智

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