你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
节气门问题。
节气门换新的
没用，刚换上去的
我看下电路图。
好的
没有这个车型的电筒。
电路图。
不过也没事，
现在可以测量吧。
稍微等一下
好的，不急
好了，可以测量了。怎么测量呢？
从那开始
我们测量之前先做个试验吧。
这个故障码是什么时候有的？
插上插头的时候吗？
车主反应在路上开着开着。速度就加不上去，有没有踩不上去
油门只能踩到2500转
插头插上去的时候有故障码的
好的，那我把它都拔掉，用电脑把它删掉。
再重新读取故障码。
拔掉之后，故障码清了，还是一样的
好的。
插上节气门插头。
重新开关一次电网开关。
重新开关一次点火开关。
然后开在那里。
好，钥匙重新关了再打开
然后用电脑查看节气门1和2的传感器数据在哪里。
电压数据。
这个数据流点进去怎么只有两个
现在故障码只有一个了
有一个节气门传感器1和节气门传感器2的电压
那节气门插头是不是有问题啊？
可以不可以直接量节气门插头呢
可以，会费劲一点。
好吧，我用另外一台电脑试一下
这个数据流也是只有一个
用万用表测量。
如何？
可以
怎么测量呢？
查好节气门插头，打开点火开关。
用万用表测量6根线中哪一根是5伏电压。
先这么做。
后面还有。
节气门插头插上六根线着没有5V的
？
插头拔掉第六号线有4.87v
用万用表一根表笔接负极，另外一根表笔去测其中6根线。
节气门总成，拍个照片我看一下。
对啊，我就是一边搭负极，一边量六根线。
6根线中最高的电压只有4.87对不对？
都没有5V，只有六号脚线插头拔掉之后有4.87v
i对
插上插头测量。
是插头拔掉之后，
用大头针破点皮。
一号角1.84V，二号角1.84v，三号角没电，四号就没电。五号角2.85v，六号脚1.10v
都是破皮量的
好的有问题。
再用万用表一根表笔接蓄电池正极，另外一根表皮测其中6根线。
同样是插上插头。
插好的插头，记得重新开关一次点火开关，不然会保护掉。
我刚才就没拔掉
可以直接量吧
电源都没有。
我再找一下哪一根线是搭铁线。
一号脚10.56v。二号角10.56v，三号脚12.31v四号角12.36 五号脚9.54v 六号角11.18v
这是搭电瓶正极量得
好的，稍等
把节气门插头拍照片我看一下。
拍到线束
你帮我看一下，6根线当中哪两个线要粗一点。
看起来都一样的
一号脚和二号脚稍微要大一点
紫色这两根
1号和2号是电机的。
那其他线都是一样大的
6号是接地回路
5号是电压。
3号4号信号反馈。
节气门质量有没有问题啊？会不会内部短路？
节气门今天刚换上去的，换上去故障码还是一样的
三号和六号角，是包在一起的
5号是电压的话，没有5v电压啊
这个那是什么问题呢
节气门内部不会短路？
插上插头。
单独测一下5号和6号对地输出。
搬动一下节气门看看。
如何？
找一下电压数据。
百分比不一定看得出来。
没找到电压
五号和六号对地输出，扳动节气门电压没反应。
好的。
假如搬动节气门，那个百分比会变化吗？
如果什么都没有，就顺着节气门的源头去查线路吧
节气门的6根线都来自发动机电脑板。
嗯嗯好
节气门6根线到发动机电脑板插头都是通的
这6根线有没有对地短路，有没有对火线短路？
用万用表都量一下看。
拔掉节气门插头，拔掉电脑板插头测短路。
不行换个节气门再试一下。
嗯
找都是通的，对地的话应该不会短路啊
测量一下看看。
