现在空调不制冷的时候没有故障码，关闭代码也都是正常的，就只能是空调压缩机本身的问题，更换压缩机就行
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
你好
这种情况比较常见的就是压缩机本身有问题了，现在检查过了什么没有，比如空调系统故障码故障数据里面的关闭代码的
他这车冷凝器换了，水箱洗了，电子扇没问题，怠速的时候空调也就八度，一加油时间长了就不行了，就十几度了
空调没有关闭代码，就是加油时间长了压缩机高压会往下降，等到了78个压的时候就不行了，然后重新启动空调又能好使
先读数据看，没有故障码就读数据的关闭代码以及实际的压缩机工作电流
这个看了，没有关闭代码，然后读电流他的实际电流跟他标准电流一样
最大负荷的工作电流大概在0.8左右，如果一直是这个电流还是不行的话，那就只能是压缩机的问题。
感觉就是压缩机吸合但不工作一样
我也怀疑压缩机
数据是最大电流控制就只能是压缩机，如果线路之类的出问题会有故障码出现的
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一加油就不行了
控制都是正常的，就是压缩机的问题
压缩机里面磨损了？
重点是压缩机上的这个电磁阀容易出问题
那个能测么
现在电磁阀本身是正常工作的这个测试不出来的，一般是内部发卡之类的，如果是电磁阀电路故障就会报故障了
那我这个要怎么跟客户解释啊
这个还需要解释什么呢，压缩机有问题直接让他换压缩机不就完了吗
他这车啊是去4s店做保养，然后空调不凉了。再然后店里跟他说冷凝器坏了，车主嫌贵，到我们这以后检查发现，没冷媒，然后散热不好，所以给他换了冷凝器，洗的水箱，再然后我就给他加冷媒，就出现现在的情况了
他这车在做保养以前还好好的，做了保养以后就不行了
那就是以前检查的地方没有检查准确了
基本确定是压缩机，他这个正常的时候冷媒够得话。压力应该能达到15左右，他现在10个，感觉就是建立不起来压力，在一加油，压力在一往下走，更低了，所以空调不凉，是这么个意思吧
对的
