您按我说的去验证一下，如果有这种情况就考虑更换我们缸体后方侧面的机油压力单向阀。也就是说还是先从机油品质机油压力上面去着手检查这个问题。如果这个地方继续更换完之后机油压力依然不足。到时候要测我们缸体上面的机油压力看是否足够。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
您好，有没有这个冷车时候这种声音的小视频或者是录音有的话发一下我这边看听一下。
正常使用
没有，
我现在判断是缸体单向机油阀坏了
能持续响多长时间？
10秒左右
热车没有一点问题 不报故障
历史故障有近排气性能
嗯，10秒的话那么说明这个10秒之内之前的发动机油压肯定是有点不足的机油压力不足的时候就会造成我们进气排气相位器就会造成这里面发生异响这个时候就会造成我们的正时存在偏差错误导致我们凸轮轴位置传感器所监测的位置超出范围，然后并会伴随报故障码也就是说你只有压力的不够，就造就了它的位置，调整位置不正确。或者是他的这个机油的品质不是特别好，机油的型号粘度有点稀。你可以这样试一下。冷车的时候提前将机油压力表接上缸盖上面去。然后启动的那个10秒，你就说有那个响声的时候，你看一下从开始到有响声停止的时候，那个机油压力的是个什么情况。如果你正常接上去了才能熄火里面的压力，等个一会儿全部降为0了，那就说明单向阀没有起作用。那么你这种情况，你在启动车辆的时候，压力需要从零开始建立。在这个从0的过程建立的时候那么前10秒。他就是属于机油压力不够的状态。同时也就是说相当于正时存在错误的时候。那么他就会告诉你报一些故障码。报一些排气位置性能。也会出现抖动和异响。臆想的主要原因就是我们的那个正时齿轮里面机油压力不够那里面产生了类似于气门响的声音。
您按我说的去验证一下，如果有这种情况就考虑更换我们缸体后方侧面的机油压力单向阀。也就是说还是先从机油品质机油压力上面去着手检查这个问题。如果这个地方继续更换完之后机油压力依然不足。到时候要测我们缸体上面的机油压力看是否足够。
机油单向阀不换的话有哪些影响了，
短时间内几乎可以说没有什么太大影响。一直不换的话就会造成冷车启动的时候里面的机油压力不足。以及冷车启动的时候异响和报故障码和这个抖动时间长的话Vvt执行器总成内部容易磨损。
长时间就不行
冷车的时候怠速抖动比较严重
和这个机油单向阀有直接的关系
对啊，长时间的话就会亮故障灯了。长时间的话，里面的链轮就磨坏了。按我说的测试一下判定一下，如果是的话，那就是那一块出问题了。
那个机油流量单向阀出问题一定会导致这种现象。
控制机油流量的阀这个车有几个
机油流量单向阀具体位置在哪
缸体侧面有一个发电机的后方缸体的侧面。然后我们缸体跟缸盖接触的那个地方也有一个。
有照片吗
好的
换这几个阀用专用工具吗
不需要专业工具。
使用螺丝拧进去撬出来。
好的
换的时候里面的孔里面一定要清理干净，最下面的那个很容易有胶质脏东西在里面堵住。
有哪些注意事项
注意事项，就是把里面清理干净整洁。
行了
嗯好的
