你好,正时是四缸平行对曲轴,曲轴点在最下面,变速箱跟发动机接合部,凸轮轴是曲面朝下,直接卡工具。
你有没专业工具
有
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等下,我给你查一下
现在就是正时对好了,加几脚大油门就报故障,故障代码p0016同步
那就是没对好
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就是这套专用工具
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这个工具是不是必须顶正时面板
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是不是不对这个位置有变化呀
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什么没听清
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不用一个一个的卡吧
是不是两个卡在一起在卡在曲轮轴上
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哦哦,
那个凸轮轴平面朝上还是半圆朝上呢
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好的,那我对了,来看
嗯
vvt可以随便转动专吗?
可以
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是不是这样
对的
只要曲面朝下
你好
还在吗
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最大点火提前值21曲轴度对吗?
你好
这个值平时没看过
应该是正常的,现在故障有没
现在看不出来,以前没有那个压板张紧器都是出去跑者跑着就亮的
你能帮我查的到不
现在下班了看不到了,只有明天看下参数
现在你出去跑跑看下
以前是30几度
这个正时影响怠速不
要影响
发动机有时候挂在D 挡上怠速就很高
刹车都踩不住
多高
1,2千转
你这个车为啥对正时
以前车主在网上购买的机油,机油太差,影响了缸套跟合实环的间隙太大
加油冒蓝烟,机油起坨坨
就是大修了
嗯嗯,对头
没怎么修过法系车
所以向你请教
你第二次对好后复查没有
复查什么
正时吗?
我们一直就是感觉正时不对
嗯
对好后多转几圈,然后在对一下点
转了的
能不能对到