你好,根据你的描述,这个情况还是正时不对。检查下来是曲轴盘位置有偏差。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
你好,是启动时马达不转吗
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你好,语音听不到呢,文字描述一下
是前段时间我跟你说的那张换了油底壳跟正式盖板之后打不着车的那张。
因为我简单的对一下车发着了,然后就是抖动特别严重。
正时工具来对,然后他这个点子有平刚点,还有一个二缸上支点。
就没有你说的一缸上支点对了之后来发着看
就打不着,跟没缸压一样。
这一直空转
4个气缸都没有缸压吗
对,都没有缸压
按你之前发给我的那个教程,对起来就是一个屏刚点还有一个二杠上这点就没一杆上支点
你现在能不能转到一缸上止点
能
如果拿专用工具来锁的话,就没有衣杆上之点
就是一缸火花塞拆下,拿起子抵住活塞,转动活塞慢慢上来
有
但是用专用工具的话来说的话,它有点两个点,但是两个点都不是一缸上至
然后感觉快到一缸上止点时,安装曲轴专用工具,然后看曲轴皮带盘对不对
只有一个点
转到一缸上支点的时候来锁就是锁不住这个点
看卡的是曲轴的面,不是点
算了,拿内窥镜看了就两个点
我拿内窥镜看了就只有两个点
曲轴吗
转到一缸上止点来用专用工具锁进去的话。跟没锁一样,锁不到那个点。
对
工具拍照我看看
都快干懵逼了,昨晚干到1点多都没弄好
应该可以
能感觉到快到一缸上止点吗
感觉到
这样吧,索性到一缸上止点,然后反转50度,然后安装曲轴工具
你能把你发给我这个图片完整的发一个顺序给我。
我看一下是不是我们哪个步骤出错。
先转到一缸上止点,然后先看曲轴皮带盘对不对
然后拆凸轮轴传感器看这个
好
看了反馈我一下
好
现在他这个一缸上指点锁住之后症状是能锁住,但反钻好像没用。
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嗯
他这个凸轮轴只有一个面能锁得到
拍照我看看
一个面厚一点,有一个面薄一点,要薄一点的那个面才能锁的。
是,一缸凸桃朝上,你看下
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