你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
油门拉线节气门？
是的，拉线回位没问题
节气门数据，进气压力，转速。水温，进气温度，前氧数据发来
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节气门电压数据能找到吗？
诊断仪或许有乱码。
重点找一找节气门数据
是电压数据。
节气门电压数据没有？
找不到电压数据，这个系统数据流和别的不一样
用OBD系统
车型选择界面右上输入英文字母OBD
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嗯，像节气门位置传感器问题
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传统诊断不能读取数据，用OBD试试
或者车型选择再精确一点
一定要看到进气门电压数据
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嗯，
OBD系统有没有故障码？
其他地方再找找看，精确车型再找找
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怠速电机步进电机数据，节气门电压数据，这二个关键数据没有，不能判断问题
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换一台诊断仪
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一根5伏，一根搭铁，一根信号。
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怠速情况下是0.3~0.5伏之间。
节气门全开是4.5伏左右
怠速时0.46伏全开只有0.01几乎没有，加一半只有0.2
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应该是搭铁线吧。
信号线不是这样的。
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随着节气门的加大电压会升高。
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往上升的。
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最开度越大，它的电压越高。
节气门位置传感器问题。
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数据明显不正常啊。
开的越大，电压肯定是往上升的。
拉线节气门
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插头接过线没有？
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换节气门位置传感器。
同样的车型能不能找到？
互换
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不像电脑版的问题。
油门拉线在发动机能不能找到？
测量一下就有数了。
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插头有没有可能插反？
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是的。
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我感觉火线和搭铁的位置交换了。
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另外一个信号线是虚电。
不能点亮的。
故障车的节气门插头中火线和搭铁线是不是换过位置？
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好在做个试验。
根据插头的定义。
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拔掉插头的情况下。
测量节气门位置传感器本身，信号线和火线之间。慢慢打开节气门开度。电阻如何变化？
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嗯。明白，先放一放。
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是
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如果节气门位置传感器火线和信号线之间加大节气门开度电阻会变小。
那么不可能测量电压，加大油门时，电压往下降。
你再看一下。
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不用太相信配件质量。新车都会有问题。
如果可以把信号线跟电脑板那边断开。
只保留5伏和搭铁
单独测量节气门输出。
这样就100%了。
可以把信号线从插座里面退出。
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是
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保护电阻，每个电脑版的软件不一样。
这个不是必须的。
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把节气门火线和地线互换位置。
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会
