您好！根据沟通，您这边已经将火花塞、点火线圈、喷油器、进气歧管都处理过，且故障依旧的话。只有建议您这边检查一下发动机电脑。点火由发动机电脑控制。只有一步一步排查。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师。祝您生活愉快！
您好！用诊断仪读取一下数据流，看看失火次数多大？
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这个车不是一直失火
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失火的时候 重新打火又会正常
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而且还要负荷才会失火
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平路不容易试出来
如果缸压、火花塞、点火线圈、喷油嘴都检查了，那就只剩下两个地方，一是检查进气歧管是否存在漏气，二是电脑板故障。
加装了气吗？
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没有加装
这款车有双燃料车，现在这款是纯烧油吗？
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这个是纯油的
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机械上面有问题的话应该是一直都会失火吧
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不应该失火的时候重新打燃又会正常吧
您这边用诊断仪进发动机系统读取一下数据流，看看一到四缸的失火状态
我需要看一下数据流，很有可能是电脑板问题
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之前听客户说在别的地方修过 说是发电量过大
先看一下动态失火次数
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431看不到这款的失火状态
拍个视频给我
应该可以的，我们的诊断仪都可以。
我们专用电脑也是431
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我再看看
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怠速的时候应该看不出来
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只有行驶的时候才会
好。您这边看一下。看到了拍视频给我
原地就可以
先给我拍两段的，一是原地，二是行驶
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视频暂不支持播放
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真没有
这就有可能是专用诊断仪与非专用诊断仪的区别吧
您这边保存的有故障码截图吗？
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我之前也是想看这个 但是这个431没有
给我看一下
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有
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超过最大阈值
火花塞、点火线圈换的都是新的吗？
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对
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点火线圈已经换了两个了
你把发动机拍个照片给我看看
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用的是雪铁龙那款
稍微等一下。
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好的
如果您这边把该处理的都处理了，那只有建议您查看一下进气歧管是否存在漏气。如果排除漏气现象，那我还是觉得是电脑板。
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漏气的话应该是一直都有吧 不应该间接性的 进气歧管我也拆下来检查过了
那如果您这边全部都检查完了，那就只剩下电脑板了哟。
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还有一个就是如果漏气按理说应该会报混合气浓度问题吧
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这个点火线圈分不分？
原理上是这样，但也会影响失火
您这边把车架号给我一下，我查一下区分。电脑板是要区分的
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我拆下来检查过
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最主要的就是 出现失火的时候 重新打火又会正常
点火线圈不用区分
成都车辆
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对 就是成都的
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这个症状重新打火又会正常 我是不是可以理解为 电脑板重启了？ 又恢复正常了
电脑板专营店售价1200元
如果该处理的都处理过来，故障还是一样的话，就只有怀疑电脑板了哈
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行 明天再换个点火线圈 如果还是不行 就换电脑板
这个可以。先进行测试一下吧！
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还有没有什么遗漏的？ 会不会有那个传感器影响的
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现在确定的是 出现问题的时候 要喷油 但是不点火
这个失火故障很简单的，不会受其它影响。点火受电脑板控制
电路图我不是发给您了吗？您这边可以看一下。
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行
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那个电容器出问题的话会不会影响这个？
影响不是很大，基本上就是过一下搭铁。您看下固定好了吗？
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我看了
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我特地还研究了一下
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就是带在缸盖上面的那个黑色的一小块嘛
这个电容本身搭铁
对的
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那就只能考虑电脑板了
只能说先换一个电脑进行验证
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行 我再看看
好的！
您好！请问对当前问题还有疑问吗?如果没有的话，本次问诊将会结束。如果有的话您可以继续追问。
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没有了
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