车主反应车子故障灯点亮 发动机限速90左右 故障码显示为空气流量计和 dpf系统 需要检查空气流量计是否过脏 以及进气系统是否有漏气 车主反应dpf已经被切割掏空 需要更换以及对压差进行复位
你好，我是汽车大师金牌技师-高畅洁，很高兴为你解答。
你好
请问 故障码用电脑读了没有
空气流量计检查没
还有 尿素加的浓度是多少
换过了
现在是不是最多跑八十就限速了
国四的，没有尿素
差不多
而且无力
你标题19款 怎么会国四 19国五
压差传感换过了
压差换过 做DPF再生没
没有江铃顺达选项
好吧 dpf再生做没 dpf堵不堵？
什么事DPF不知道
额 压差在哪里知道吧
压差传感器
进气温度传感器也换了
顺着压差传感器接的两根铁管子 向下找
我没说进气温度
进气温度就不会影响
压差传感器换过2个了
额
师傅 你要看我发的什么
不能老是岔开话题呀
我说顺着压差的两根管子向下找
那一节就是dpf
换一个新的故障灯，消失几天或一个星期又会出现
就像是汽油车的三元催化
请问你是维修工还是车主？
与拳头大的一个东西是吧
不是
是一根排气管
车主，也懂一点维修
好吧 那我跟你说的直接一点
你这个故障来看 两方面
1进气系统 查看空气流量计 和后面的管路 是否有漏气 另外一个 查看dpf是否过脏 堵了
dpf如果过脏 可以拆掉清洗 清洗过后电脑再生一下 就可以了
DPF 就是 颗粒捕捉器 压差传感器就是检测这一节的 这一节如果堵了 就报压差
无力也与他有关？
压差出问题的主要原因 如果是国四的车 没尿素 就是喷油量太大 需要检查回油量是否大 大的话就需要校正油头 如果回油不大 就检查进气系统漏气
你现在的故障码 就这两个方面 其中 导致限速的主要问题 就是尾气排放 也就是DPF
涡轮增压器旁边有油渍，你看有什么问题吗
顺达的空气流量计能装反 你要看是不是方向反了
涡轮增压有油 柴油车通病
空气流量计也容易坏，一年要换2个
这是油气 涡轮增压上面有一根机油管 涡轮增压是靠那根管子过来的机油润滑的 然后有油封 密封不良 就这样
对 空气滤芯要经常换 空气流量大多因为空滤过脏 吸过来的灰尘现在上面 时间长了 信号就不准了
好的，先这样，有不明白的再联系你
好的
dpf就是三元催化是吧
是用水洗，还是用草酸泡
草酸
三元清洗剂也可以
汽油车是三元 柴油车是dpf
哦
我的洗过一次，而且还割开了，里面有石棉一样的东西，全部拿掉了
石棉一样的东西全部烂了，都到一堆，所以全部丢了
不能丢 丢了压差就不起作用了
压差会一直报故障
一个修车的说烂了，怪不得排气不畅，还有什么用，就丢了
那个碎了也是可以卖钱的 你被骗了吧
我的要解决就要换这一节吗？
对啊 现在故障指示这一方面 你没了肯定不行
白色的一坨还在
他告诉我说，这就是三元
柴油的 叫颗粒捕捉器
我的只能换了，洗了也没有用了，是吧
没东西了还怎么洗呀
空的也堵不了呀
