首先这种检查实际上是不难，你每条线对吧，它要有信号那个信号即使信号线又是电电源供给线，另外一根搭铁线啊，就在两条线两条线，你两个表笔插到里面显示的电压跟你正常轮式一样的，只要一样OK没问题。剩下的传感器你要量它的电阻值也好，还是其他方面也好，它要显示的跟我们正常轮的传感器测量的结果是一样一样一般没问题，不一样那就100%坏了。然后传感器本身的话，你放在外面只要不装进去传感器没问题，线路连接没问题，你现在这种情况它就可以清除故障码。也就是说传感器现在已经肯定已经是坏了，但是坏了几个，你这个要验证。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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猎豹
您好当前的故障码是什么？以及故障现象怎么出现的，维修的经过是什么？
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电脑检测右后轮硬件故障
传感器拔掉之后是一样的故障码吗？
这个故障码直接就是清除掉了是吧？
故障什么时候出现的？
是正常使用中出现的吗？还是维修更换过什么之后出现的前后的经过是什么？你都检查了什么？处理了什么？以及处理检查维修之后故障现象有没有改变。
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电脑清不掉，出现有十几天了，左右调换了一下，现在左右都有故障了
检查一下左右的轮速传感器，插头和信号盘。
同时清理一下，看看有没有灰尘杂质。
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清理了插头也检查了
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有一个没有电阻
没有电阻，你说传感器吗？
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有一个没有电阻，
没有电阻的那个已经损坏。有电阻那个也不一定对。和前轮正常的去测量电阻。进行比对。
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0.19电阻
前面传感器的电阻多少？
哪一年的猎豹CS10？
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2017
带车身稳定的还是不带esc的？
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带
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4s
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你这个一个重点检查是传感器，你传感器可以放在外面，你只要线路连接得到传感器没坏，你放在外面也是没问题的。
你重点看一下传感器插头，看看有没有插孔变大。这个很重要。
传感器可以不用装到轮子上面，你可以直接放在外面，你静止状态的时候，它只要传感器没问题，线路连接没问题，它依然是没故障码的，依然故障码可以清掉。
前轮正常的时候，你可以测量一下前轮之间的电阻值进行对比。包括两根线之间的电压值，你可以对比一下它是一样的，只要不一样你就发现问题了。
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好的，只要两根线两边的线电压一样，线路都没问题，电脑板前面都没问题，你只需要考虑就是那个插头有没有插好插头插孔有没有变大，剩下的就是还是传感器问题，传感器你可以不用装，如果装里面出问题不装不出问题，那就是你里面信号盘的问题。
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现在左后走后传感器一个有电阻，一个没有
没有电阻，那个已经坏了，已经坏了，已经坏了。有电阻那个跟前轮进行比对，电阻是否一致？一致的话就对不一致的话也坏了。
这种车传感器坏的很多很多很多。
这个传感器就两条线，一个搭铁线，一个信号线，那个信号线既是电源线又是信号线。
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嗯对的
只要两个表笔接在一起接在那个插头里面显示5伏或者是4.8伏4.7伏都没问题。剩下的就是传感器的问题。传感器你可以不用插到轮子里面去，你可以直接放在外面，你去清故障码，它是依然可以清掉的。只要传感器没坏，你的传感器插头连接的两个插孔没变大它就没问题。如果在外边没问题，装到里面之后出问题，那就是里面的信号盘出现的问题。
首先这种检查实际上是不难，你每条线对吧，它要有信号那个信号即使信号线又是电电源供给线，另外一根搭铁线啊，就在两条线两条线，你两个表笔插到里面显示的电压跟你正常轮式一样的，只要一样OK没问题。剩下的传感器你要量它的电阻值也好，还是其他方面也好，它要显示的跟我们正常轮的传感器测量的结果是一样一样一般没问题，不一样那就100%坏了。然后传感器本身的话，你放在外面只要不装进去传感器没问题，线路连接没问题，你现在这种情况它就可以清除故障码。也就是说传感器现在已经肯定已经是坏了，但是坏了几个，你这个要验证。
你像你之前说的左右倒了一下出现了，那就很有可能就是插头插口变大了，相当于插座插不住了，插不紧。
