根据您的描述建议您检查火花塞，碳罐电磁阀，空流，真空管，高压油泵油嘴，前氧传感器，逐一排除。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
报这个故障换也是换前氧，你换后氧干啥
你好
有几天了，我用电脑清了。是用车是突然亮起的
您好，请问您是车主还是维修师傅呢，咱们这边好根据您的身份给出您合适的解答
我是车主
您自己有解码器嘛
维修店铺的
我这车原来也有过这个报警，就一直不根除
毛病没找对
这车报这个故障码首先需要判断他是真的混合气浓还是传感器误报
一年前，换了前后氧。前几天又亮灯了
如果实实在在车辆油耗高，混合气浓
就按混合气浓修
但是如果是因为某个传感器误报了
那么不把这个误报故障码的传感器揪出来
换多少配件都是徒劳
嗯嗯那您看呢
我目前只能根据故障码粗略估计
因为没有数据，没有依据判断
油耗还凑合，一箱油大概跑550
加的95的油
在不？
您
在的
这个网有点卡
我现在给您概括一下
请指教
我打字比较长
您稍微等我一下
不急😄
首先就像我刚才说的那样，这台车故障码报出来混合气浓的故障码，我们首先要分析是混合气是否真的浓，可以通过拆火花塞观察是否发黑，如果发黑说明汽油燃烧不充分，导致混合气浓，但是如果不黑泛白说明混合气实际不浓
嗯嗯了解
就看一缸就行吧？报的是一缸浓
那个不是一缸
他是气缸列1
有的车有两个缸盖
嗯嗯
然后呢？
您方便听语音嘛
我这边好几个单子，码字的话我怕您等不及
方便
那我发语音过去
OK
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嗯嗯，空气流量计吧？
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涉及传感器就两个吧？空流和前氧
这个故障
碳罐电磁阀
油泵
这么快听完了？
正在听呢……
您请将
哈哈，普通话不是很标准，您凑合听。我想说的基本上都讲完了。具体就是您方便的时候到维修站让师傅一一测量和判断是那里的问题就可以了
很标准
现在不报故障连电脑测没用吧
我讲的您能理解不
不报故障可以通过数据流去分析
理解
这个就要看师傅的基本功怎么样了
数据流判断
洗洗喷油嘴好吗？我怕洗大了更费油
这车是直喷的
哦，我给忘了最重要的一个
这车带高压油泵
另外，尾气异味，我分析是燃烧不充分，应该属于真农吧？
附带一个
机油盖打开闻一闻有没有汽油味
如果有说明高压油泵漏油
还有如果某一个缸的喷油嘴滴油
那一个缸的火花塞就会特别黑
如果四个都差不多的颜色就说明是整体的混合气不对
不涉及单只的
还有就是火花塞
火花塞间隙过大导致点火不良
间接导致汽油燃烧不充分
尾气异味不能直接说明浓
这就又回到了我刚才提到的传感器失真
嗯嗯
高压油泵漏油发动机仓有汽油味？
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这个应该没有，我时常检查
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这个车比较省
不到7万
火花塞可能换过，
车开的比较柔，女的驾驶，不激烈
是EA111，发动机，正时链条的
机油尺，观察，不烧机油，也没抱过警
感觉机油尺刻度处，油面位置模糊，像是机油尺管子蹭上的油似的，拔出来不干净
可能换过？
没事，到时候师傅拆出来可以看出来间隙大不大
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没换过
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可以加您微信吗？
不好意思、咱们不能留联系方式，我会尽快帮您解决，如果有问题，您也可以通过平台随时联系到我。
我的手机188****5005
3298
只要时间不超过，单子继续
现在订单还剩两个小时
那我只能一步步排查了？
这个和驾驶习惯有关系吗？
开车肉，舍不得踩油门
但是，清除故障码后跑一段时间是不报的，不定突然哪天就报
驾驶习惯不会影响
还是有传感器坏了
平台会自动屏蔽手机号
嗯嗯两个连起来就是我的
您先关注我。如果订单时间到了，您到时候需要重新发起一个订单了
您说，如果今天消了，明天就报我这个不是。
我这边算是*号
没事的，在平台联系我一样
不建议您留联系方式，会被封号
故障码报不报已经不重要了
现在已经知道是这个故障码了
开很长一段时间才可能报故障灯
就算他再报也还是这个故障码
但是数据流跑不掉
数据流不会变
那是，就报这个
那我看看数据流，需要看那些？
这是另外一个客户的订单
数据流就是空气流量计
前后氧电压
进气歧管压力
水温
转速
上述五个吧
一般检测仪都可以吗？
连接ECU，不需要特殊仪器吧？
不需要，普通解码器就可以
嗯
请问，尾气异味，每次验车尾气不好通过
明显的臭味
如果是过浓的原因，修好了尾气排放也就好了吗
对的
三元催化会被这个故障影响吗
中毒
如何判断好坏？
三元催化如果坏了会堵
看数据流里面的进气歧管压力
2000转的时候会比怠速状态高
嗯
具体怎么测？原理？
自己能检测吗
要有解码器
就是这个
加速没问题，排气声浪正常，就是冬季有水，积水排出，噗噗的
排气管子里有水，冬季明显，噗噗的水声
流出水，一会就没了
这能说明三元是好还是坏？
那个是正常的
汽油燃烧
产物就是水
嗯嗯
您如果不会看或者师傅不会看，到时候直接在平台联系我就可以了
请问您，迈腾2.0T，启动后怠速偏高1000多，几十秒才下来，800左右，不抖。正常吗？
正常
冷车启动的时候发动机为了尽快达到良好的工况
转速会高一点
但不是每次都这样，有时就不高，直接800；有时就高，声音大，一会降到800，声音才正常。
请问我今天剩余时间，下次还可以接着用吗？还需要付费吗？
具体还要看当天的环境温度
比如今天35℃
发动机可能就不会
但是冬天或者天气冷一点
他就会这样
越冷，暖机的时间越长
呃呃呃呃呃
今天的剩余时间不累计
时间到了订单就会自动关闭
下次需要重新发起订单
嗯嗯
过浓故障，和燃油品质有关系吗？
这个属于故障必须修好，还是如果不报警的话，也可以忽略呢？对车，机械有隐患吗？
一般跟汽油品质关系不大
不报警的话，油耗也不大的话可以忽略
但是不建议这样
时间长了肯定会造成积碳增多
呃嗯
您方便帮我总结一下吧，先查什么、几个步骤，我好去查。谢谢
😄
我一会给您打字发过去
这会在开车
注意安全，
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稍等我记录下
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那太好了
还有别的需要吗？高压油泵呢？
喷油嘴需要拆下吗？
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微信
用的微信页面
碳罐呢？怎么看
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好的
您经验判断，三元坏的几率大吗？
这个很贵呢？不想换
不大
那就好
还有别需要提醒的吗？
没什么了，基本上把所有的可能性都概括的差不多了
👍👍
请问，这个车，马达启动时，早起明显🈶️延续的杂音
感谢您对汽车大师的信任与支持，如果方便的话，加个关注，以后有什么需要您也可以直接在平台联系到我。期待再次为您服务，订单结束时还请您给个五星好评再附上一段文字评价，感谢您使用汽车大师，很高兴可以帮到您，祝您生活愉快。
车子几年了
起动机，停放后首次打火有杂音，持续也比平时要长些
12年了
启动马达换过没有
公里不多
没换过
跟公里数没关系
跟启动次数有关系
十二年了
可能就是马达的启动齿间隙大了
打火有力，就是有点杂音，和一般的时候有不同
第二次，就好了，正常了。
启动时间也不慢
间隙的话，需要更换吗？会不会打不着车的？
暂时不需要更换，这个属于正常磨损
好的
感谢赐教
您好，您还有其他疑问吗？
不用客气，应该的。有一个小小的请求，就是一会在订单结束的时候，麻烦您给个五星好评再加上文字评价。
这些配件，除了三元贵，别的呢？空流、高压泵、贵不贵？
高压油泵贵
油嘴贵
别的传感器不贵
副厂的可以吗？有安全隐患不
好的
如果是传感器不建议用副厂
用不住
过了保质期坏了还要重新买
喷油嘴洗洗可以吗？会不会越洗越费油
不能洗
会洗坏
如果喷油嘴坏了，就必须换新吧？
对的，而且一换就是四个
！
好的，感谢您
不客气，祝您生活愉快！
您说真空管是那个？
漏气
这个您到时候跟师傅交接一下就可以了
真空管是只要在进气支管上的
都是
嗯呢
OK
都是些气管子
五星好评谢谢
谢谢
谢谢，五星好评的同时麻烦加上一段话，谢谢
👌
感谢！祝您生活愉快！万事如意
