你好，我是汽车大师专家技师-袁智斌，很高兴为你解答。
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你好，
你好
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我这有个奔驰S350后气减一边高一边低
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刚换的新的也一样
两边相差多少？
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右边升起不动，左边落到低
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熄火落不到低，着车落到低
等一下。
你这两句话我没有明白哦。
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两边相差一公分也算是正常，对于这个老车来说。
如果你启动了之后，它会落到这种情况。这种情况下要排除一下打气泵是否工作。
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这种情况下你要测下打气泵的压力是否正常，然后呢，在近减震电脑读下故障有故障。
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如果超车之后它落到底自动起来的话，这种情况。他是每次这样子还是偶尔这样子。如果他打气泵。工作压力正常，你启动了之后它会落到底又升起来，那说明这种情况下他有可能是。分配阀泄压，然后呢，又给他重新。重新效准的情况下。
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如果都正常的话，对于这种老出来的话，嗯，要么就是对那个。要么就对那个减震电脑编个程再试一下嘛，如果还是这样的话，那就不用管它了，反正又不影响汽车安全。只要你不漏气就行了，他只是说你重新塌下去又打起来，那是因为人有重量但是水平高度下降可能原因
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你想解决这个毛病的话，你要先对电脑先编程。先编程完后之后不行再说。
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编程的话是重新更新最新的软件。标定高度也是这样操作。
但是你标定高度的话，你要么就最好有那个工具标点，但是如果没有的话你就弄。弄个的话就是那个自动。自动水平高中校准吧？
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你换了分配阀就不用编程，直接装车直接试车
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所以在没有故障码的情况下
最好不要乱换配件
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管漏的话，你不是有那个那个电脑可以做测试的吗？
如果你怀疑网络的话，你可以直接用那个重新接条管。
就是买那个管子重新接上去，就不走他的原车的线了。
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那个是左后的
或者你可以对调一下，你把前面的对调后面后面追到前面。
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这个图的位置图有吗中文的，我怕倒乱了
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元婴图8
你不会捣乱的，它有颜色对码的。
你不懂他的那个字母，你可以对颜色就行了。
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那这种情况下的话，还是建议先对电脑编个程来看一下吧。
因为它的升降啊，是靠电脑控制的。
升降了是靠你的那个车身高度传感器，如果它检测到的信号比较低。或比较高，这种情况下的话，他也会控制它的升降。
或者你这样子，你进去看一下他的那个实际值。
看一下它4个轮的高度传感器是否一致。
