电子扇有没有高低速检测过吗？，爬坡状态下，高温明显就是发动机负荷过大，一是发动机散热不好，造成的高温，二是发动机节温器有问题，导致的循环不好，重点考虑水箱和水泵
你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。
你好，针对这种情况，有没有进行过相关的检测和维修？
高温是在行驶几公里以后就高温还是高速状态下才会高温？防冻液会不会经常亏损？
现代圣达菲老是高温，什么情况
发动机也换了
爬坡容易高温，跑平路就不会
还有就是那水箱里面的压力好大，那个水管好容易爆
现在水箱都换了两个
那明显这种情况就是循环不好啊，节温器拆了吗？
电子扇有没有高低速检测过吗？，爬坡状态下，高温明显就是发动机负荷过大，一是发动机散热不好，造成的高温，二是发动机节温器有问题，导致的循环不好
节温器都换了
节温器有没有拆掉试试？
电子扇只有高速
用电脑做一下电子单的动作测试，看看有没有低速？，
节温器拆不了，
直接在节温器位置打孔试试！
不行，试了的
发动机是新换的，水泵应该也换了吧？，节温器没问题，那车辆电子扇用电脑做动作测试，看看有没有低速和高速？，
原地怠速状态下，看看电子扇在水温多少度的时候正常运转？
没有低速，只有高速
用电脑做动作测试，也没有低速吗？
八十二左右电子风扇就工作了
那电子扇刚开始工作的时候，上水管和下水管的温度一致吗？
一样的
那还是散热不好造成的爬坡高温！新发动机，水箱，节温器，
我之前遇到过一个这车，司机后来定做的加厚水箱，才解决这个问题！
但是没换发动机之前也高温但是不会爆管，换发动机过后老是爆管一
那你这个发动机换的是全新的，还是拆车的呀？
水泵换了吗？
全新的，发动机自带水泵
不行的话，换一个原厂的水泵试试！这种故障除了循环不好，就是散热不好，
水泵只要不坏应该不存在吧
这个不一定，这个具体看水泵叶轮有没有丢转或者是叶轮设计是不是偏小，造成负荷状态下，循环力度不够
水温起来有点快，几分钟水温就起来了
在安装有节温器的情况下，夏天水温本身上升的就特别快
