你好，根据故障码检查sccm能够接收到雨刷开关信号，检查发现lin线电压和线路异常有搭铁的情况，那需要先排除这根lin线的故障。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
你好，稍等一下，我来看看故障码
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好的
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现在是全部插头插上，清楚了故障码
你好，雨刷故障是突然出现的吗，还是做了什么维修之后出现的呢
雨刷最高档，雨刷会不会工作
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只有最快的档位工作
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应该是突然出现，具体问题我也不清楚
嗯，进入SCCM查看数据流，雨刷开关打在低速档，看数据流是否有显示
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外面的雨刮电机被我拆了，要不要装好？
不用
实际雨刷开关是在低速档位置吗
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发错了，低俗和高速有
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有三个档位，应该是的，2挡是低速 三档高速
向上两个
看看显示什么
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往上拨动两个档位？
嗯
再向上一个档位看看
有没有雨量传感器
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这个怎么看有没有
拍个反光镜前端我看看
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方便加微信嘛？用这个图片一次只能发一张
按我拍的这个拍一下
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拍了一张的，你看下
拍外面
贴近一点拍
没有圈出来那个亮白的东西吧
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没有
嗯，里面在贴近点拍一个
把SCCM的这个插头拔了，前面雨刷电机插头也拔了
主驾那个雨刷电机插头拔了
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一共两个插头，一个到气囊游丝，一个在大灯开关下面
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拔了
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红表笔接的4号脚，黑表笔接的电瓶负极
黄灰色的线
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我测的就是这根
嗯，在测量一下对地电阻
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万用表的档位和表笔接的对？
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电阻应该打到哪个档位？
对的，电阻档是200欧姆那个
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200m？
还是测量的4号脚那根黄灰色的线吗
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对的，红表笔怼4号，黑表笔接电瓶负极
检查这根线，对地短路了
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这根线是到，里面拔的那个插头？
是的，先外面看看是不是磨破搭铁了
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那我用通断好的，用通断挡测是通的。这样子测没用哈？
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好的
以后用200欧姆档吧，不通一般没反应无穷大，通的话会直接显示电阻，5欧姆以下判断为线路通正常
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好的
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看不懂。。。
那按线路走向查那根线
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从里面到，转向柱？
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是这根lin线嘛
是的，到里面LIN线
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那我
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我看了下，这根线也到喷水电机，那里要不要查？
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然后故障码也报了，模块这个故障码
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模块坏了，这根线会不会有影响
要查，都要查的，把插头拔了再看看电阻
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它这个转向柱控制模块是在哪的？
就是里面那个开关座
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里面拔的那个插头就是控制模块啊？
嗯，是的
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我测量的时候电门二档要不要开的？
不用
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我其他插头拔了，还是测雨刮电机知道插头嘛？
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雨刮电机这个插头嘛
嗯，是的
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有前后电机，再一个存量传感器 这是拔了的电阻
“有前后电机”，再一个存量传感器是哪个传感器和哪个电机啊
还有你把两个表笔连在一起是不是和这个显示一样
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表笔连在一起有0.02
表笔断开是显示什么，还有之前那句话什么意思呢
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很奇怪，刚刚全部拔了，没有电阻了。
拔的什么
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前后的两个喷水电机插头，还有一个应该是液位报警的
那根lin线没到那里啊
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然后我全部插上，准备一个一个插，想看下具体是哪个没用。然后全部插上也没有电阻了
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没看到有黄灰线
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之前还是像你教的那样测量
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对的
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现在这个电阻时有时无
表笔断开是不是万用表显示OL这个确认一下
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就雨刮电机哪里的插头动力下，可是黄灰那根线没有到那里。
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现在测量的时候没有电阻，但是雨刮电机插上，还是只有一个高速挡
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对，雨刷喷水电机，打错了
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只有0.5几
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还是红表笔接4号脚，黑表笔接电瓶负极
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里面8号脚，是哪根？
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有0.0几
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现在有98.6
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好的
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可以加微信嘛？我另外给你费用
测量4号脚对地电阻，要把里面的插头拔了测量
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里面的插头拔了的
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好的，我再顺着这根线，找找吧
嗯
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4号脚这个对地电阻，电门打开就没有了，关了就有电阻
那就是短接了
不管怎样，两边插头都拔了，那根线对地电阻应该是无穷大
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好的
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哦哦
看看电瓶负极上面有没有传感器
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有的
看看有没有黄灰色的线
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没有。 有红和灰紫
那就没关系了，还是查那一段线路
