你好。根据你说的，打开机油口盖子有吸力，还有燃油修正数据不对！拔了废气阀管，堵住就恢复正常，分析还是废气阀坏了！
你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。
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你好！
你好，先看看废气阀有没有问题！你着车打开机油口盖子看看有没有吸力
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在吗
喷油嘴积碳，进气有漏气的都会影响
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3带EA888吸力是不是比2代大很多
你车是二代还是三代
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积碳洗了，进气系统检查了没发现漏气
着车打开机油口盖子看看有没有吸力
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长期燃油修正38，短期是0.5
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打开机的油盖会被吸住，和同样3代比好像差不多
吸力大么
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平均喷油时间是1.23ms，前氧电压大部分时候超1.5V
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空气质量1.8——2.5之间变动
P2279----进气系统中窜入少量异常气流有没有出现这个故障码
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机油盖吸力比较大(比2代大好多)，但和同样3代比无异常
你车发动机不是二代EA888么？
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P2279也有出现的
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我的是3代的
13年，奥迪A4L么
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是A6L
13年奥迪A4 2.0T报码P218700混合气稀【车型：奥迪A6L 2014款 TFSI 标准型】
拍个发动机图给我
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13年5月的
拍个发动机图给我
这就是二代EA888啊！
换个废气阀在试试吧
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排气侧有一排电磁阀，2代的没有吧！
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废气阀刚换的
这就是二代888
可能是废气阀的质量不行，正常是没有什么吸力的！
发动机有抖动情况么
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这车碳罐电磁阀同通气管有断开隔离检查，长期修正数据没变化
发动机有抖动情况么
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发动机运行正常平稳
换个原厂的废气阀在试试吧
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废气阀坏了有啥表现
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车行驶的时候会影响吗
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一般是怎么确认废气阀是坏的，
打开机油口盖子有吸力
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最好能确认，不是猜测吧！
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我有找过一台A4同型号比吸力是差不多的
打开机油口盖子，有大的吸力就是不对的！正常是没有什么吸力的！
换的是原厂的废气阀么
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它这个是更早一代EA888，吸力本来就不强的，有对比过了的！
什么意思
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3代和2代是怎么区分的
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这是新换的废气阀
换原厂的，可能是换的质量不行
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这车起步加油门的时候大多会抖两下就感觉油门不顺，
这个才是EA888三代发动机
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加速到的100过程就跟开自吸车查不多，绵绵的
发动机里面有故障也会影响动力不足的
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废气阀坏了会引起起步抖动和行驶中加速无力吗
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一代和2代EA888有啥区别啊！
也会影响的！发动机系统有故障也会影响的！
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3代的有8个碰油嘴也就是说4个缸内高压和4个岐管低压
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的吗
对
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也就是说3代是双喷射系统的，对吧！
对
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我刚才说的A6L这台，为什么长期燃油修正在+38而空气质量在1.8——2.5之间(相对正常)
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这不是矛盾的吗
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这车还有个不解的地方，要说废气阀坏了吧和同型号A4发动机比机油盖的吸力又都查不多
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但是大众迈腾10年 2.0的发动机的机油盖吸力就小了很多(正常车)
混合气长期匹配6.3%。空气流量2 .44g/s是正常的
不要和其他车对比，也许那台A4也有废气也要有问题了，只是还没表现出来故障！
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这车废气阀要是坏了而且混合气又这么稀，怠速应该很抖才对啊！
大的吸力肯定是不对的
有时换的配件质量不一定行，特别不是原厂配件！
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那台A4是碳罐电池阀坏了，所以有特意测长、短期燃油修正都在5%以内的，可以初步判断废气阀没问题的吧！
只给你分析你这台车
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之前有关注过你，可以留个联系方式吗？
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这车平均的喷油脉宽要多少才正常啊
还有检查一下是不是中冷器有变形漏气的地方！
1.2左右
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这车废气阀到进气岐管的管断开同时岐管那头堵起来，长期修正就正常了
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这可以说明废气阀是坏的吗？
嗯，多数是废气阀问题
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还是凭经验吧！没有判断依据，没有十足把握啊！
这车废气阀到进气岐管的管断开同时岐管那头堵起来，长期修正就正常了！
这个就可以推断啊
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因为这车特殊要给一次搞定，以上是我个的一点判断，希望专家给确认下，才有底气！
我们只能给你参考分析，也不能看到车！
根据你说的我分析还是废气阀问题！
换原厂的，不要换副厂的
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关键我新换上的配件商说是德国原厂的还不给保修！嗨！
哦
