你好。根据你说的，打开机油口盖子有吸力，还有燃油修正数据不对！拔了废气阀管，堵住就恢复正常，分析还是废气阀坏了！
你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。
你好！
你好，先看看废气阀有没有问题！你着车打开机油口盖子看看有没有吸力
在吗
喷油嘴积碳，进气有漏气的都会影响
3带EA888吸力是不是比2代大很多
你车是二代还是三代
积碳洗了，进气系统检查了没发现漏气
着车打开机油口盖子看看有没有吸力
长期燃油修正38，短期是0.5
打开机的油盖会被吸住，和同样3代比好像差不多
吸力大么
平均喷油时间是1.23ms，前氧电压大部分时候超1.5V
空气质量1.8——2.5之间变动
P2279----进气系统中窜入少量异常气流有没有出现这个故障码
机油盖吸力比较大(比2代大好多)，但和同样3代比无异常
你车发动机不是二代EA888么？
P2279也有出现的
我的是3代的
13年，奥迪A4L么
是A6L
13年奥迪A4 2.0T报码P218700混合气稀【车型：奥迪A6L 2014款 TFSI 标准型】
拍个发动机图给我
13年5月的
拍个发动机图给我
这就是二代EA888啊！
换个废气阀在试试吧
排气侧有一排电磁阀，2代的没有吧！
废气阀刚换的
这就是二代888
可能是废气阀的质量不行，正常是没有什么吸力的！
发动机有抖动情况么
这车碳罐电磁阀同通气管有断开隔离检查，长期修正数据没变化
发动机有抖动情况么
发动机运行正常平稳
换个原厂的废气阀在试试吧
废气阀坏了有啥表现
车行驶的时候会影响吗
一般是怎么确认废气阀是坏的，
打开机油口盖子有吸力
最好能确认，不是猜测吧！
我有找过一台A4同型号比吸力是差不多的
打开机油口盖子，有大的吸力就是不对的！正常是没有什么吸力的！
换的是原厂的废气阀么
它这个是更早一代EA888，吸力本来就不强的，有对比过了的！
什么意思
3代和2代是怎么区分的
这是新换的废气阀
换原厂的，可能是换的质量不行
这车起步加油门的时候大多会抖两下就感觉油门不顺，
这个才是EA888三代发动机
加速到的100过程就跟开自吸车查不多，绵绵的
发动机里面有故障也会影响动力不足的
废气阀坏了会引起起步抖动和行驶中加速无力吗
一代和2代EA888有啥区别啊！
也会影响的！发动机系统有故障也会影响的！
3代的有8个碰油嘴也就是说4个缸内高压和4个岐管低压
的吗
对
也就是说3代是双喷射系统的，对吧！
对
我刚才说的A6L这台，为什么长期燃油修正在+38而空气质量在1.8——2.5之间(相对正常)
这不是矛盾的吗
这车还有个不解的地方，要说废气阀坏了吧和同型号A4发动机比机油盖的吸力又都查不多
但是大众迈腾10年 2.0的发动机的机油盖吸力就小了很多(正常车)
混合气长期匹配6.3%。空气流量2 .44g/s是正常的
不要和其他车对比，也许那台A4也有废气也要有问题了，只是还没表现出来故障！
这车废气阀要是坏了而且混合气又这么稀，怠速应该很抖才对啊！
大的吸力肯定是不对的
有时换的配件质量不一定行，特别不是原厂配件！
那台A4是碳罐电池阀坏了，所以有特意测长、短期燃油修正都在5%以内的，可以初步判断废气阀没问题的吧！
只给你分析你这台车
之前有关注过你，可以留个联系方式吗？
这车平均的喷油脉宽要多少才正常啊
还有检查一下是不是中冷器有变形漏气的地方！
1.2左右
这车废气阀到进气岐管的管断开同时岐管那头堵起来，长期修正就正常了
这可以说明废气阀是坏的吗？
嗯，多数是废气阀问题
还是凭经验吧！没有判断依据，没有十足把握啊！
这车废气阀到进气岐管的管断开同时岐管那头堵起来，长期修正就正常了！
这个就可以推断啊
因为这车特殊要给一次搞定，以上是我个的一点判断，希望专家给确认下，才有底气！
我们只能给你参考分析，也不能看到车！
根据你说的我分析还是废气阀问题！
换原厂的，不要换副厂的
关键我新换上的配件商说是德国原厂的还不给保修！嗨！
哦
